Mazda nunca ha fabricado un MX-5 eléctrico y el Tesla Roadster sigue sin aparecer, así que si buscas un deportivo sin emisiones pequeño, asequible y divertido, las opciones son extremadamente limitadas: se nos ocurre el MG Cyberster y poco más. Por suerte, otra marca china va a lanzar un coche con esas características en Europa. El automóvil se llama SC01 y está respaldado por el gigante tecnológico Xiaomi. Este biplaza se puso a la venta en su país el año pasado y enseguida llamó la atención de los entusiastas por su bajo peso, su dirección precisa y un aire muy 'old school'. El SC01 recurre a dos motores eléctricos, uno para cada eje, que en conjunto entregan 435 CV (320 kW). Pero aunque la cifra no sea especialmente llamativa en la era de los eléctricos de 1.000 CV, lo realmente destacable es el peso. El coche se queda por debajo de 1.400 kg, un registro muy bajo. De hecho, es al menos 100 kg más ligero que el Porsche 911. Además, el esquema de doble motor del SC01 esconde un truco interesante. Funciona como un sistema de tracción total, pero también puede configurarse para impulsar sólo las ruedas traseras o únicamente las delanteras. En cualquier caso, la versión europea del SC01, que actualmente está pasando el proceso de homologación, puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 2,9 segundos. ¡La diversión está asegurada! El interior es extremadamente básico, con lo mínimo imprescindible para el conductor y el acompañante. La batería de 60 kWh, suministrada por CALB, otorga una autonomía homologada en el ciclo chino CLTC de 500 km (en WLTP serán menos) y puede recargarse del 30 al 60% en 36 minutos. La versión china de este eléctrico de dos puertas fue desarrollada por Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT), pero se fabrica en JMEV, una empresa conjunta entre Groupe Renault y Jiangling Motors Corporation Group. La empresa ha explicado que el SC01 europeo se producirá en Italia, aunque no está claro dónde tendrá lugar el montaje. Sea cual sea la planta elegida, lo que sí parece evidente es que será un modelo de producción limitada: sólo se reservarán mil unidades para "mercados europeos seleccionados", según la compañía. Aún no hay precio para Europa, pero si se sitúa cerca del de China, donde cuesta alrededor de 28.000 euros, el coche podría tener mucho tirón. No en vano, el Cyberster cuesta desde 61.940 euros en España.