A lo largo de los años, hemos conocido al Jeep Renegade, recientemente desaparecido, como un SUV urbano con estilo y ciertas capacidades 'off road'. Como es lógico, las prestaciones puras nunca han sido su punto fuerte, pero un propietario estadounidense las ha logrado de una manera sobresaliente y espectacular. Como puedes comprobar, este Jeep se ha transformado en un 'monstruo' impresionante de más de 500 CV, con una carrocería ensanchada y un interior propio de un coche de carreras. Un Renegade con esteroides El protagonista de este proyecto es un usuario estadounidense conocido en Instagram como lunchie_b, quien decidió llevar al pequeño todocamino norteamericano, con base Fiat 500X, más allá de cualquier límite imaginable. El corazón de la transformación está bajo el capó. En lugar de los clásicos motores proyectados para el Renegade, se ha abierto espacio para un bloque V8 HEMI de 5,7 litros, el mismo utilizado en los Dodge Challenger, Charger y Ram 1500. La potencia no se ha declarado, pero considerando que este V8 se acerca a los 400 CV en los modelos mencionados, la suma de varias piezas de alto rendimiento podría haber elevado la cifra a más de 500 CV. Pero para manejar una fuerza de este nivel, no se ha trabajado únicamente en el motor. El propietario también ha trasplantado el diferencial y el sistema de frenos Brembo de seis pistones de las versiones Hellcat (tanto que ahora la tracción recae en el tren trasero), asegurando una transmisión de par motor y una capacidad de frenada adecuadas para un rendimiento propio de un 'muscle car'. Un trabajo complejo, que ha requerido adaptaciones estructurales profundas y numerosas soluciones a medida. Extremadamente ancho y listo para correr La estética no se queda atrás. El Renegade viene con un kit de carrocería extremo, caracterizado por pasos de rueda enormemente ensanchados, nuevos paragolpes y una presencia en carretera que recuerda más a un prototipo del SEMA Show que a un SUV para la ciudad. Las ruedas tienen el mismo tamaño que las adoptadas por los Challenger y Charger Hellcat: 275/40 R20 en la parte delantera y 305/35 R20 en la trasera, una elección que deja claro lo extremo que resulta este proyecto. Muchas de las piezas estéticas y funcionales se han realizado mediante impresión 3D, una solución que ha permitido crear componentes únicos perfectamente integrados en el proyecto, desde soportes técnicos hasta detalles de acabado imposibles de encontrar en el mercado tradicional. También el habitáculo ha sido completamente rediseñado. En lugar de los asientos originales, se han instalado baquets de carreras Sparco. Asimismo, se han colocado nuevos indicadores para el monitoreo de los parámetros del motor. El sistema eléctrico, los controles e incluso la palanca de cambios automática provienen del Dodge Charger, creando una curiosa pero fascinante mezcla entre un SUV urbano para Europa y un 'muscle car' americano. No tenemos ni idea de cuánto ha costado la transformación completa, pero sólo podemos decir y asegurar que el resultado final es sin duda único en el mundo. ¡No te pierdas el vídeo adjunto!