El BMW M4 Competition sin duda ofrece emociones al volante dignas de cualquier buen superdeportivo. Sin embargo, a un propietario le pareció que podía soportar un poco más de carga, y transformó el coupé en un pick-up de dos puertas. ¡Deja de frotarte los ojos, porque es real! Más concretamente, se clasificaría como un 'UTE'. ¿Qué es un 'UTE'? Piensa en el Chevrolet El Camino, el Ford Ranchero o muchos de los magníficos modelos que tanto aprecian nuestros amigos australianos. Un 'UTE' es, por lo general, cualquier tipo de camioneta basada en un coche. Lo que aquí entendemos como un pick-up basado en un turismo. La construcción es obra del especialista DinMann, que fabrica piezas de fibra de carbono para muchos modelos de BMW. Este proyecto en particular se denomina M4 Maloo. Y lo mejor de todo es que se puede comprar: el propietario pide 145.000 dólares (unos 125.000 euros al cambio actual) por su preparación. Este M4 ofrece mucho más que una increíble transformación de la carrocería. Según la publicación de Instagram anterior, el BMW también ha sido equipado con turbocompresores mejorados, un colector de admisión de fibra de carbono y un escape específico. Aunque el precio de venta es elevado, el coche es increíble. Un BMW M4 Competition xDrive de serie ofrece 530 CV de potencia y 650 Nm de par motor. En este caso, después de la preparación, las cifras de potencia y par motor deberían superar los valores oficiales. Si tenemos en cuenta la ligereza añadida por la conversión a pick-up (o UTE, lo que prefieras), el sistema de tracción total xDrive y las mejoras, es probable que este M4 Maloo alcance los 100 km/h desde parado en menos de tres segundos. Aunque esas cifras serán algo superiores si transportas madera desde tu centro de bricolaje preferido, eso seguro. Nos queda claro que los modelos únicos como este BMW M4 siempre llaman la atención. Este, en concreto, parece estar muy bien construido, con mejoras inteligentes y un diseño impresionante. El precio de venta es sin duda elevado, pero es poco probable que te encuentres con otro igual en la carretera. BMW debería empezar a fabricarlos para el mercado australiano, ¿y para Europa? ¿Qué opinas?