Somos amantes de las motos todoterreno, motos de aventura, UTV, y también de la estética muy específica, es decir, las carreras todoterreno de los años 80 y 90, dominadas por colores vivos, gráficos llamativos y piezas sin complicaciones. Así que cuando encontramos la serie X-Plorer BMW GS de WalzWerks, casi nos desmayamos de la sorpresa. Esta moto es increíble, y es exactamente lo que los amantes de las motos todoterreno quieren en sus garajes. "Para aquellos que encuentran los nuevos modelos BMW GS demasiado modernos y no lo suficientemente puristas, pero consideran que las GS más antiguas están demasiado desfasadas desde el punto de vista técnico, hemos creado la motocicleta perfecta: la WalzWerk X-Plorer", afirma la web del fabricante. Y añade: "Es la primera motocicleta clásica artesanal de serie limitada del mundo, diseñada para ser totalmente capaz tanto fuera de carretera como para viajes de larga distancia, y además tiene un aspecto increíble". Pero, ¿qué es realmente? Fotos: WalzWerk Bueno, la base de la X-Plorer es la R100GS de BMW, con su motor bóxer de 1.000 cm3 refrigerado por aire. A partir de ahí, el taller lo desmonta todo y, básicamente, lo tira para sustituirlo por piezas totalmente nuevas. Según la empresa, el motor, la transmisión, los frenos y la suspensión se desmontan y se reconstruyen internamente, y muchos de los componentes que se utilizan en la moto final son exclusivos de WalzWerks para la serie X-Plorer. Y lo que queda es una moto que parece sacada directamente del Rally Dakar, cuando aún se celebraba en África y no en Arabia Saudí. Tiene un aspecto resistente, pero también increíblemente atractivo. En cuanto a 'cuándo' podrás hacerte con una de estas magníficas motocicletas, tendrás que esperar al menos un año. Hemos revisado la web del fabricante y hemos consultado sus páginas con el calendario de fabricación, y no hay nada disponible para este año ni para el próximo. Ahora bien, el precio no es mucho más alto que el de una BMW GS nueva, ya que la X-Plorer cuesta alrededor de 35.000 dólares (29.500 euros al cambio actual) antes de los gastos de envío a Estados Unidos. Del mismo modo, hay una larga lista de extras opcionales que pueden elevar el precio hasta más de 50.000 dólares (42.145 euros al cambio). Pero, vamos, si tuvieras la oportunidad de comprar esa motocicleta, ¿no lo harías? Ahora, si me disculpáis, voy a buscar extrañamente 'cómo robar un banco y salir impune' sin ningún motivo en particular...