Ab und zu überrascht uns eine kuriose Nachricht wie diese: Ein berühmter Klassiker aus vergangenen Zeiten taucht auf – vergessen und verlassen in irgendeiner schmutzigen Garage … zur Freude derjenigen, die ihn entdecken. Also genau das, was meist unter dem Schlagwort "Scheunenfund" läuft. Glückspilze sind alle, denen das nicht nur virtuell in Videospielen wie "Forza Horizon 4" gelingt, sondern in der Realität. Der Protagonist der heutigen Geschichte ist einer der bekanntesten, erschwinglichen Klassiker der 1970er- und 1980er-Jahre. Gemeint ist der originale Renault 5 – also gewissermaßen der Vater des Renault 5 E-Tech Electric, den man heute beim Händler findet. Bildergalerie: Renault 5 GTL (1983) Doch … wie kann ein Auto wie dieses über mehr als vier Jahrzehnte in Vergessenheit geraten? Laut den Findern wurde der Wagen 1982 als Neuwagen abgestellt – und blieb bis heute in einem nahezu ewigen Dornröschenschlaf geparkt. Aus dem Post im Instagram-Profil @phares_jaunes_et_damiers geht hervor, dass das Auto 1982 von einer Französin gekauft wurde, die mit all ihren Ersparnissen zu einem Renault-Händler namens Sodirac in Chalon-sur-Saône ging. Es handelte sich um einen Renault 5 als fünftürige Variante in der Ausstattung TL, mit dem 1.108-ccm-Motor und Viergang-Schaltgetriebe, lackiert im eher seltenen Metallic-Ton "Bleu Schiste". Das Ganze für den damaligen Preis von 40.000 französischen Franc, was heute etwa 6.100 Euro entspräche – für die Zeit eine stattliche Summe … Der Wagen verließ das Autohaus mit dem provisorischen Kennzeichen 9105 WWA 71 (als Aufkleber), gültig für 15 Tage – bis zur endgültigen Zulassung. Geliefert wurde er nach Hause, da die Besitzerin zu diesem Zeitpunkt noch keinen Führerschein hatte. Verlassener klassischer Renault 5, der aus der Garage fährt Tatsächlich wurde das Auto Ende Oktober 1982 in der Garage abgestellt und kam nie wieder heraus. Dabei wurden die endgültigen Kennzeichen durchaus hergestellt – sie fanden sich im Kofferraum. Der Grund? Die Besitzerin machte zwar den Führerschein, fühlte sich am Steuer jedoch nicht wohl (und hinzu kamen persönliche Gründe, die wir nicht kennen). So kam der Renault 5 nie auf die Straße – und der Kilometerzähler blieb seit der Auslieferung stehen: 12 km. Nach der Bergung dürfte nun eine gründliche Aufbereitung und Reinigung anstehen, denn angekündigt ist eine Versteigerung im Rahmen einer von Aguttes organisierten Auktion, geplant für den 15. März. Wir sind gespannt, was Liebhaber für solch einen besonderen R5 hinlegen werden. Quelle und Fotos: @phares_jaunes_et_damiers auf Instagram
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