レクサスLBXは420万円でも高くない!? 小さな高級SUVが“割高”に見えない理由 レクサスでもっともコンパクトなSUV、LBX。価格は420万円からと聞くと、「小さいのに高すぎない？」と思う人も多いはずだ。だが装備や質感、燃費、扱いやすさまで見ていくと、単なる高額コンパクトSUVとは少し違う。LBXの価値はどこにあるのか？【画像ギャラリー】コンパクトでもレクサスはレクサス!! LBXこだわりの内外装をあらゆる角度からチェック!!（16枚）文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ、レクサス420万円スタートは確かに高い!! でも中身はかなり濃い「サイズのヒエラルキー」を超えるというテーマを携えて2023年登場したレクサス LBX LBXの価格は“Elegant”が420万円から446万円、“Active”が440万円から466万円、“Cool”と“Relax”が460万円から486万円。“Bespoke Build”は550万円から576万円だ。コンパクトSUVと考えると、なかなか強気。全長4190mm、全幅1825mm、全高1545mmというサイズも、いわゆる大柄な高級SUVではない。 だから第一印象は「高い」で間違いない。だが、LBXは単に小さいレクサスではなく、小さなサイズにレクサス品質を詰め込んだクルマだ。安全装備はかなり充実しており、プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、アダプティブハイビームシステム、パノラミックビューモニター、パーキングサポートブレーキなどを全車に標準装備する。LBXの内装および運転席、コンパクトでありながらレクサスブランドらしい高級さもめざしたLBXをまさに体現する質感だ さらに9.8インチディスプレイオーディオ、ETC2.0、前後席に使える充電用USB Type-C、パワーバックドア、運転席8Wayパワーシート、G-Linkなども全車標準。つまり「安いグレードだから我慢が多い」というタイプではない。420万円の“Elegant”でも、日常でほしい装備はかなり最初からそろっている。 燃費も強い。1.5Lエンジン＋ハイブリッドシステムを積み、WLTCモード燃費は“Elegant”の2WDで28.0km/L、AWDで26.4km/L。そのほかのグレードも2WDで27.7km/L、AWDで26.2km/Lと優秀だ。レギュラーガソリン仕様という点も地味に効く。買ったあとにじわじわ響く維持費まで含めれば、ただ高いだけのクルマではない。狙い目は“Elegant”か“Relax”!! 高級感をどこまで求めるかが分かれ道LBXには“Cool” “Relax” “Active” “Elegant”といった4つの世界観のパッケージが用意されている。そのほかにも“Bespoke Build”やMORIZO RRなども では、LBXを買うならどのグレードがいいのか。価格重視なら“Elegant”で十分だ。17インチアルミホイール、L texシート、合成皮革ステアリングなど、上級グレードほど華やかではないが、基本装備は厚い。420万円からのLBXをもっとも納得して買えるのは、この“Elegant”だろう。 一方で、レクサスらしい内装の満足感まで求めるなら“Relax”が気になる。“Relax”は460万円からで、“Elegant”との差は40万円。セミアニリン本革シートを標準装備し、内装の見え方、座った瞬間の満足度がグッと上がる。毎日乗るクルマとしての気分のよさを重視するなら、この40万円差はけっこう悩ましい。LBXにはハイパフォーマンスモデルのMORIZO RRもラインアップに含まれている “Cool”はセミアニリン本革×ウルトラスエードのシートを備え、よりスポーティな雰囲気。“Active”は18インチアルミホイールを備えた軽快な仕様だが、価格と装備のバランスでは“Elegant”と“Relax”のわかりやすさが光る。 結論として、LBXは「小さいのに高い」のではなく、「小さいサイズにレクサスの濃さを詰めたから高い」クルマだ。広さや迫力を重視するなら、同価格帯の大きなSUVに目移りするのも当然。しかし、取り回しのよさ、燃費、装備、上質感を全部ほしいならLBXはかなり手ごわい。420万円という価格に驚いたあと、装備表を見てもう一度考える価値はある。
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