Tidak butuh waktu lama. Toyota membuka selubung Hilux baru minggu lalu, dan sudah memperkenalkan versi reli. Seperti yang bisa Anda bayangkan, mereka telah mengerjakan DKR GR Hilux secara diam-diam untuk sementara waktu agar siap untuk Reli Dakar 2026 mendatang. Berdasarkan truk generasi kesembilan, DKR GR Hilux membawa beberapa peningkatan besar dari pendahulunya. Toyota berkolaborasi dengan Overdrive Racing yang berbasis di Belgia untuk mewujudkan proyek ini menjelang dimulainya Reli Dakar 2026 di Arab Saudi pada tanggal 3 Januari. DKR GR Hilux baru memiliki sasis tubular yang baru dikembangkan yang mengurangi bobot dan meningkatkan kekakuan torsi. Hal ini juga membuat pikap yang siap reli ini lebih mudah diservis, sehingga menghemat waktu yang berharga selama perlombaan yang melelahkan. Selain itu, truk reli yang telah diperbarui ini menerima transmisi yang diperkuat yang dirancang untuk lebih tahan terhadap penyalahgunaan acara Dakar selama 15 hari, di mana truk ini akan menempuh lebih dari 3.000 mil (4.828 kilometer) tahapan waktu. Sebelum hari balapan pertama, DKR GR Hilux 2026 sedang menyelesaikan program uji coba untuk memungkinkan penyesuaian di menit-menit terakhir. Rincian tentang mesin belum diungkapkan, tetapi 2025 GR DKR Hilux Evo meminjam mesin V-6 3.5 liter twin-turbo Land Cruiser dengan 354 tenaga kuda dan torsi 457 pound-feet (620 Newton-meter). Output dikirim ke keempat roda melalui gearbox berurutan enam kecepatan. Tim TGR W2RC akan menguji coba truk reli baru ini sebelum Toyota menyediakannya untuk tim-tim swasta pada paruh kedua tahun depan. DKR GR Hilux jelas tidak akan menjadi kendaraan yang legal di jalan raya, namun versi performa dengan plat nomor dan trek yang lebih lebar kemungkinan besar akan hadir. Ketika ditanya oleh CarExpert majalah CarExpert, apakah GR Sport direncanakan, kepala desainer Toyota Australia Nicolas Hogios dengan tegas mengatakan bahwa hal itu adalah sebuah kemungkinan yang nyata: "Saya kira, itu akan terjadi di masa depan. Tapi ya, kita akan membahasnya - saat ini, sudah cukup banyak berita tentang mobil ini. Ini hanya bisa menjadi lebih baik dari sini. Jadi, kami terus mengembangkan produk kami. Namun, GR Sport berada satu tingkat di bawah model Gazoo Racing yang lebih gemuk, yang berarti tidak ada peningkatan mesin. Hilux GR Sport II yang lama memang menerima beragam perubahan mekanis, mulai dari suspensi yang lebih tinggi dan peredam monotube hingga rem yang lebih besar dan roda yang lebih ringan dengan ban untuk segala medan. Namun dengan Hilux generasi berikutnya yang baru saja hadir, Toyota tidak terburu-buru meluncurkan GR Sport baru. Galeri: Toyota Hilux (2026) Toyota Make: Toyota Model: URL: Toyota