PT Toyota Astra Motor (TAM) tetap menghadirkan Toyota Hilux Single Cabin generasi terbaru di Indonesia, meski sudah memiliki Hilux Rangga yang sama-sama mengisi pasar serupa. Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Hiroyuki Oide menjelaskan, kehadiran kedua model tersebut bukan untuk saling menggantikan, melainkan menyasar kebutuhan konsumen yang berbeda. Di mana Hilux Single Cabin dirancang untuk pekerjaan di medan berat, sementara Rangga lebih ditujukan bagi sektor niaga ringan. Toyota New Hilux "Memang kami sudah memiliki Rangga di segmen single cabin. Tapi kami tetap menghadirkan Hilux Single Cabin dengan generasi terbaru karena sasarannya berbeda," kata Oide di ICE BSD, Tangerang, Senin (3/8/2026). Beda Peruntukan Oide menjelaskan, perbedaan utama terdapat pada roda penggerak, di mana Hilux Single Cabin dibekali sistem penggerak empat roda (4x4) yang dirancang untuk menghadapi kondisi jalan berat. "Kalau Hilux ini 4x4, sementara Rangga 4x2. Jadi market utama Hilux untuk kondisi yang berat seperti area pertambangan, perkebunan, dan sektor lainnya," ujarnya. Sementara Hilux Rangga mengandalkan penggerak 4x2 yang lebih sesuai untuk aktivitas distribusi dan angkutan di jalan beraspal. "Kalau 4x2 lebih ke light duty. Misalnya untuk kawasan pergudangan, usaha logistik, pindahan, atau operasional di kota. Usage condition-nya berbeda antara Rangga dengan Hilux," kata Oide. Test Drive Toyota Hilux Rangga Spesifikasi dan Harga Perbedaan karakter tersebut juga berpengaruh pada spesifikasi maupun harga jual masing-masing model. Hilux Rangga memiliki kisaran harga di antara Rp 194 juta sampai Rp 309 juta. Sementara Hilux S-Cab terbaru dibanderol Rp 416,8 juta. Secara spesifikasi, Hilux Rangga tersedia dalam pilihan bak terbuka, boks, maupun sasis, dengan mesin diesel 2GD 2.400 cc yang menghasilkan tenaga 149 PS dan torsi 343 Nm. Pikap ini mampu mengangkut beban hingga 1,2 ton sehingga cocok untuk kebutuhan distribusi harian. Test Drive Toyota Hilux Rangga Adapun Hilux Single Cabin generasi terbaru menggunakan mesin diesel 1GD-FTV 2.800 cc yang mampu menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi 500 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke empat roda melalui sistem Part Time 4WD, sehingga lebih siap digunakan di medan ekstrem. "Kalau membutuhkan kendaraan 4x4, pilih Hilux. Tetapi kalau penggunaan 4x2 sudah cukup, Rangga adalah pilihan yang tepat," ujar Oide.
