Toyota GRMN Corolla Nama Toyota Corolla selama puluhan tahun identik dengan mobil keluarga yang nyaman dan praktis. Namun, citra tersebut seolah dilupakan oleh Toyota melalui kehadiran GRMN Corolla, versi paling ekstrem yang pernah dibuat dari hatchback legendaris tersebut. Mobil ini dikembangkan oleh divisi performa Gazoo Racing sebagai evolusi lebih liar dari GR Corolla. Tidak hanya mendapat peningkatan performa, sejumlah fitur kenyamanan bahkan sengaja dikorbankan demi menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih fokus ke lintasan balap. ADVERTISEMENT GULIR UNTUK LANJUT BACA Perubahan paling mencolok ada pada kabin. Toyota mencopot kursi belakang untuk memangkas bobot kendaraan sekaligus memberikan nuansa mobil balap yang lebih kental. Langkah tersebut jarang dilakukan pada mobil produksi massal karena mengurangi kepraktisan sebagai kendaraan harian.Disadur VIVA Otomotif dari Carscoops, Selasa 2 Juni 2026, upaya diet bobot juga dilakukan melalui penggunaan kap mesin berbahan serat karbon. Berkat berbagai revisi tersebut, bobot mobil berhasil dipangkas sekitar 30 kilogram dibanding versi standar. Toyota GRMN Corolla Tampilan luarnya pun dibuat jauh lebih agresif. Toyota menambahkan ventilasi udara pada kap mesin, kisi-kisi di bagian fender depan, serta spoiler belakang berukuran besar yang dapat diatur dalam beberapa posisi berbeda sesuai kebutuhan pengemudi.Tidak hanya soal penampilan, paket aerodinamika tersebut dirancang untuk meningkatkan aliran udara dan kestabilan saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi.Di sektor kaki-kaki, Toyota membekali GRMN Corolla dengan suspensi khusus yang dikembangkan secara eksklusif. Pegas baru, peredam kejut berbeda, serta penggunaan ban Michelin Pilot Sport Cup 2 yang lebih lebar membuat kemampuan menikung mobil ini diklaim meningkat signifikan.Sistem penggerak empat roda atau AWD juga mendapat penyempurnaan. Distribusi tenaga ke roda belakang dibuat lebih optimal sehingga mobil lebih stabil saat dipacu di lintasan maupun jalan berkelok.Meski tidak mengalami lonjakan tenaga besar, mesin 1.600 cc turbo tiga silinder andalan Toyota tetap menjadi senjata utama. Tenaganya bertahan di angka 300 daya kuda, sementara torsinya meningkat menjadi 415 Nm.Toyota juga menyematkan sistem intercooler spray yang sebelumnya hadir pada GR Yaris terbaru. Teknologi tersebut membantu menjaga suhu udara masuk ke mesin tetap optimal ketika mobil digunakan secara agresif.Masuk ke dalam kabin, suasana balap semakin terasa berkat penggunaan jok bucket berbahan komposit ringan, aksen serat karbon, serta balutan Alcantara pada lingkar kemudi yang dilengkapi penanda merah di posisi tengah. ADVERTISEMENT GULIR UNTUK LANJUT BACA Toyota GRMN CorollaMenariknya, Toyota hanya menyediakan satu pilihan transmisi, yakni manual enam percepatan. Keputusan ini menunjukkan bahwa GRMN Corolla memang ditujukan bagi penggemar berkendara yang mengutamakan sensasi mengemudi dibanding kenyamanan.
+21 lainnya
