Toyota GR Corolla bukan sekadar hatchback bertenaga buas, tapi juga dibekali berbagai mode berkendara yang memengaruhi karakter distribusi tenaga hingga performa akselerasi. Untuk mengetahui kemampuan sesungguhnya, Kompas.com melakukan pengujian akselerasi menggunakan alat ukur GPS Racelogic PerformanceBox. Pengujian dilakukan beberapa kali dengan tiga skenario berbeda, yakni mode Normal, mode Sport, serta mode Sport yang dipadukan fitur Launch Control. Impresi berkendara GR Corolla Mode Normal Pada pengujian pertama menggunakan mode Normal, GR Corolla mampu berakselerasi dari posisi diam hingga 60 kpj dalam waktu 3,7 detik. Sementara untuk sprint 0-100 kpj, mobil mencatatkan waktu 6,9 detik. Catatan tersebut sudah tergolong impresif untuk sebuah hatchback bermesin 1.600 cc. Penyaluran tenaga terasa progresif dengan traksi yang tetap terjaga berkat sistem penggerak empat roda GR-Four. Mode Sport Selanjutnya, pengujian dilakukan menggunakan mode Sport. Respons pedal gas terasa lebih agresif, diikuti perpindahan gigi yang lebih cepat. Hasilnya, waktu akselerasi 0-60 kpj membaik menjadi 3,5 detik, sedangkan catatan 0-100 kpj berhasil dipangkas menjadi 6,6 detik. Meski selisihnya tidak besar, dorongan tenaga terasa lebih spontan sejak pedal gas diinjak penuh. Tes akselerasi Toyota GR Corolla Launch Control Pengujian terakhir dilakukan dengan mengaktifkan mode Sport sekaligus fitur Launch Control. Sistem ini menjaga putaran mesin pada titik optimal sebelum mobil meluncur. Hasilnya, GR Corolla mencatatkan waktu 3,4 detik untuk akselerasi 0-60 kpj dan 6,7 detik untuk sprint 0-100 kpj. Menariknya, meski Launch Control menjadi yang tercepat pada akselerasi awal, catatan 0-100 kpj justru sedikit lebih lambat dibanding mode Sport biasa. Perbedaan waktu yang sangat tipis ini kemungkinan dipengaruhi sejumlah faktor, seperti kondisi permukaan aspal, suhu ban, hingga konsistensi saat start. Mesin Kecil, Performa Besar Di balik performa tersebut terdapat mesin berkode G16E-GTS, yaitu mesin 1.600 cc tiga silinder segaris turbocharged. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 300 PS atau sekitar 296 Tk, serta torsi puncak 400 Nm. Model terbaru yang dites juga telah disemat transmisi otomatis 8-percepatan Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (DAT) yang dikembangkan khusus untuk kebutuhan performa tinggi. Kombinasi mesin turbo, transmisi cepat, dan sistem penggerak empat roda membuat GR Corolla mampu memberikan akselerasi layaknya mobil sport dengan kapasitas mesin yang jauh lebih besar. Interior GR Corolla Hasil tes akselerasi Toyota GR Corolla Mode Normal: 3,7 detik Mode Sport: 3,5 detik Mode Sport Launch Control: 3,4 detik 0-100 kpj Mode Normal: 6,9 detik Mode Sport: 6,6 detik Mode Sport Launch Control: 6,7 detik
