Mitsubishi Destinator hadir mengisi segmen SUV medium 7-penumpang. Mitsubishi menaruh mobil di segmen gemuk di atas Xpander tapi di bawah Pajero Sport. Banderol Destinator juga menggiurkan mulai dari Rp 385 juta sampai Rp 465 jutaan. Harga ini menyenggol beberapa kompetitor baik di segmen SUV bahkan "nyebrang" ke MPV medium. Meski Mitsubishi secara terbuka mengatakan, tidak mengincar ceruk pasar Toyota Kijang Innova Zenix, namun harga yang ditawarkan masuk pada varian non-hybrid yang mengisi tipe G dan V. Mesin Mitsubishi Destinator Mesin Destinator dibekali mesin 1.500 cc Turbo DOHC berkode 4B40, menghasilkan tenaga 163 PS (160 dk) di 5.000 rpm, serta torsi 250 Nm pada 2.500–4.000 rpm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi CVT dan sistem penggerak roda depan (FWD). Tenaga yang besar dan torsi sejak putaran rendah, menjadikan Destinator cocok untuk pengemudi yang mengutamakan respons spontan dan performa dinamis. Selain itu, lima mode berkendara Normal, Wet, Gravel, Mud, dan Tarmac—menegaskan kapabilitasnya di berbagai kondisi jalan. Mode Tarmac di Mitsubishi Destinator Sementara itu, Toyota Kijang Innova Zenix varian non-hybrid mengusung mesin M20A-FKS, berkapasitas 1.987 cc, 4-silinder segaris tanpa teknologi Atkinson Cycle seperti versi hybrid. Mesin ini menghasilkan tenaga 174 Tk pada 6.600 rpm, serta torsi puncak 205 Nm di 4.500–4.900 rpm. Seluruh varian Zenix, termasuk non-hybrid, menggunakan transmisi CVT dan sistem FWD. Menariknya, mesin M20A-FKS sudah menggunakan dual injector yang menyemprotkan bahan bakar lebih merata, menghasilkan efisiensi pembakaran yang lebih baik tanpa mengorbankan performa. Dimensi Dari dimensi dan kemampuan jelajah, Destinator mencatat keunggulan berkat ground clearance 244 mm, jauh di atas Innova Zenix yang memiliki 185 mm. Ini memberi keuntungan saat melewati jalan kampung, bebatuan, hingga genangan air. Toyota Innova Zenix Hybrid menerobos banjir. Sebaliknya, radius putar Innova Zenix yang hanya 5,2 meter, lebih kecil dibanding Destinator yang 5,4 meter, membuatnya lebih lincah untuk manuver di perkotaan atau area parkir sempit. Soal kenyamanan, Zenix menggunakan ban profil 225/50 R18, sedangkan Destinator sedikit lebih tebal dengan 225/55 R18. Profil ban tebal pada Destinator memberikan bantingan yang lebih empuk, sementara Zenix menawarkan kestabilan saat bermanuver di kecepatan tinggi. Untuk urusan tangki bahan bakar, Zenix unggul dengan kapasitas 52 liter, dibanding 45 liter milik Destinator. Ini berarti jangkauan berkendara yang lebih jauh dalam sekali pengisian, cocok untuk perjalanan jarak jauh. Mitsubishi Destinator Fitur Keselamatan dan Hiburan Innova Zenix dibekali paket Toyota Safety Sense (TSS), termasuk: Pre-Collision System Lane Departure Alert Lane Tracing Assist Dynamic Radar Cruise Control Automatic High Beam Blind Spot Monitor Destinator dengan Mitsubishi Diamond Sense, menghadirkan: Forward Collision Mitigation Adaptive Cruise Control Blind Spot Warning Lane Change Assist Automatic High Beam Rear Cross Traffic Alert Keduanya sama-sama sudah dilengkapi kamera 360 derajat, sensor parkir depan-belakang, serta Electronic Parking Brake (EPB) dengan Auto Hold. Oto Journey 2024 - Toyota Innova Zenix Hybrid Interior Interior kedua mobil ini tampil modern dan fungsional. Zenix hadir dengan head unit 10 inci dan MID 7 inci, sementara Destinator unggul dengan infotainment 12,3 inci dan MID 8 inci. Fitur-fitur seperti panoramic sunroof, 8 speaker, hingga konektivitas digital seperti T-in-Touch (Zenix) dan Mitsubishi Connect (Destinator) sudah tersedia. Power Tail Gate dengan voice command juga hadir di kedua mobil, meski hanya Destinator tipe Ultimate Premium yang dibekali kursi elektrik. Zenix menonjolkan fitur captain seat elektrik dengan leg rest, lantai rata, serta rear seat entertainment, cocok untuk keluarga yang mengutamakan kenyamanan. Mitsubishi Destinator Sementara Destinator menawarkan nuansa premium lewat ambient lighting, jok kulit dengan anti panas, port USB Type A & C di berbagai titik, hingga meja lipat praktis di baris kedua. Kesimpulan Toyota Kijang Innova Zenix non-hybrid menawarkan tenaga besar, kabin nyaman, serta efisiensi bahan bakar. Mobil ini cocok untuk konsumen keluarga yang mencari keseimbangan antara performa dan efisiensi di perkotaan. Sementara Mitsubishi Destinator, tampil sebagai SUV yang lebih tangguh dan siap menghadapi berbagai kondisi jalan. Mesin turbo, ground clearance tinggi, dan fitur berkendara yang lengkap menjadikannya pilihan menarik untuk pengguna aktif di dalam dan luar kota.
+49 lainnya
