Ducati Panigale V2 (2025) baharu sudah tiba di Malaysia. Ducati Malaysia telah menganjurkan pratonton eksklusif untuk Panigale V2 dan Multistrada V2 2025 yang sangat dinanti-nantikan di ruang pameran utama Ducati, menandakan permulaan bab baharu dalam julat pertengahan Ducati. Acara yang diadakan sebelum hujung minggu Naza Automania Vol.3 itu, mengalu-alukan kehadiran Ducatisti terkemuka yang dijemput, ahli-ahli DOC Malaysia dan wakil-wakil rangkaian pengedar untuk melihat secara dekat evolusi terkini dua model yang paling terkenal dari Ducati. “Barisan Panigale V2 dan Multistrada V2 merangkumi keseimbangan sempurna inovasi, prestasi dan gaya, sekali gus mengukuhkan komitmen kami untuk menjadikan pengalaman Ducati lebih mudah diakses oleh para penunggang motosikal di Malaysia. Kami amat menghargai sokongan daripada pengedar kami dan komuniti penunggang motosikal Malaysia seiring kami terus berkembang bersama,” kata Rizal Jailan, Ketua Pegawai Eksekutif Naza Automotive Holdings. Sebagai ikhtisar, Panigale V2 (2025) menampilkan enjin V-Twin 90° (Ducati memanggilnya “L-Twin”) baharu yang menggantikan Superquardro. Ciri-ciri enjin Enjin V2 (V-Twin 90º) baharu berkuasa 890cc ini adalah keseluruhannya baharu, menghasilkan 120hp dan 93.6Nm berbanding 148hp dan 104.4Nm. Ia dilengkapi dengan sistem Intake Variable Timing (IVT), yang melaraskan masa kemasukan sehingga 52°, untuk memberikan tork yang lancar pada RPM rendah, tindakbalas yang kyat dalam julat RPM pertengahan, dan prestasi yang mengujakan pada RPM tinggi. Lebih 70% daripada tork maksimum tersedia bermula dari 3,000 rpm, dengan lebih daripada 80% dikekalkan antara 3,500 dan 11,000 rpm. Penghantaran tork RPM julat rendah dan pertengahan yang gemuk membawa kembali ciri penghantaran tork V2 yang tradisional. Sistem injap menampilkan injap berspring seperti dalam enjin Granturismo V4, berbeza dengan sistem injap Desmo yang sinonim dengan Ducati. Oleh itu, selang pelarasan injap (valve clearance interval) dilanjutkan kepada 45,000 km. Garpu injap bersalut DLC, kam berantai, dan injap kemasukan berongga menjimatkan tambahan 5% berat. Seperti Granturismo V4, pelongsor silinder L-Twin (V-Twin) baharu ini diperbuat daripada aluminium. Langkah-langkah ini bermakna enjin baharu ini hanya seberat 54.4 kg, iaitu 9.4 kg lebih ringan daripada Superquardro. Pakej sistem ekzos perlumbaan menaikkan kuasa maksimum kepada 126hp dan mengurangkan lagi 4.5kg. Ciri-ciri motosikal Ducati Panigale V2 2025 adalah model supersport bersilinder kembar paling ringan Ducati. Dengan mengambil inspirasi daripada legasi silinder kembar Ducati, ia menggabungkan kelajayan yang mengujakan dengan usaha yang berkurangan, membolehkan penunggang pelbagai peringkat menunggang dengan lebih pantas dan yakin. Gaya baharunya diilhamkan oleh Panigale V4, dengan lampu LED yang tajam, aerodinamik yang terukir, dan ekor yang diilhamkan oleh MotoGP yang menggabungkan keanggunan dengan sikap agresif. Penambahbaikan ergonomik, termasuk tangki yang dibentuk semula dan pengurusan aliran udara yang lebih baik, meningkatkan keselesaan sambil mengekalkan feel bahagian hadapan yang tepat. Casis monocoque aluminium baharu, ayunan berganda (dual-sided swingarm), dan suspensi boleh laras sepenuhnya mengimbangi kelincahan dengan kestabilan. Manakala V2 S menaikkan lagi tahap dengan suspensi Öhlins, brek Brembo M50, dan berat kering 176 kg. Unit pengukuran inersia (IMU) enam-paksi menyokong elektronik termaju (Cornering ABS, DTC, DWC, EBC dan Quick Shift 2.0) yang dikawal melalui empat Mod Menunggang dan dipaparkan melalui skrin TFT 5” baharu dengan antara muka terinspirasi daripada perlumbaan. Hasilnya adalah sebuah Panigale yang lebih agresif, ringan dan mudah didekati yang memberikan keseronokan menunggang motosikal superbike di jalan raya dan litar. Harga Harga Ducati Panigale V2 (2025) bermula daripada RM125,000 (untuk V2 standard). Galeri foto
+25 lainnya
