Volkswagen a annoncé vendredi la suspension temporaire de la production sur deux de ses usines dédiées aux véhicules électriques. Les sites de Zwickau (photo), où sont assemblés les modèles ID.3, ID.5 et l’Audi Q4 e-tron, ainsi que celui de Dresde, qui produit également l’ID.3, vont être mis à l’arrêt. L’entreprise justifie cette décision par une demande plus faible que prévu. "Nous adaptons notre programme de production à la situation du marché", a déclaré un porte-parole. Un troisième site du groupe avait déjà réduit ses horaires ces dernières semaines pour faire face à la baisse des ventes. Le marché automobile européen reste fragile. Après une légère reprise à la fin de l’été, les incertitudes dominent. Les acheteurs hésitent entre véhicules thermiques, hybrides ou électriques et retardent leurs décisions. Les tensions commerciales avec les États-Unis et le débat en Allemagne sur la sortie du moteur thermique renforcent cette prudence. Les difficultés ne se limitent pas à Volkswagen. L’équipementier Bosch a annoncé jeudi la suppression de 13.000 postes supplémentaires, soit environ 10 % de ses effectifs en Allemagne, en raison du ralentissement de la demande pour l’électrique. Début septembre, Ford avait déjà indiqué vouloir supprimer jusqu’à 1.000 emplois sur son site de Cologne, spécialisé dans l’électrique. De son côté, Stellantis prévoit l’arrêt temporaire de six usines européennes face au recul des ventes. Ce nouvel ajustement confirme les tensions qui traversent l’ensemble du secteur automobile, confronté à une transition énergétique coûteuse et à un marché en perte de vitesse.
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