En plus de l'Opel Mokka à Poissy, Stellantis arrête à la production d'autres modèles en Europe
Stellantis est à nouveau contrainte de freiner la production de plusieurs modèles peu vendus. L'Alfa Romeo Tonale en est la tête d'affiche, et ce n'est pas une surprise. Bien que la marque italienne soit heureuse d'annoncer que les livraisons totales en Europe ont augmenté d'un tiers au cours du premier semestre de l'année, le crossover compact a en fait tiré les résultats vers le bas.
Les chiffres publiés par l'étude de marché Dataforce et cités par Automotive News Europe montrent que la demande a chuté de 42,1 % au mois d'août, tombant à seulement 10 840 unités. La Tonale ne se porte pas mieux aux États-Unis, où Alfa Romeo a vendu 1 156 véhicules au cours du premier semestre, soit une baisse de 28 %. Sa cousine américaine, la Dodge Hornet, a connu une chute encore plus importante, de 52 %, pour atteindre 5 647 voitures au cours de la même période.
Compte tenu de l'affaiblissement de la demande, Stellantis arrête la production à l'usine de Pomigliano, en Italie, du 29 septembre au 10 octobre. La Dodge Hornet est également fabriquée dans cette usine et expédiée aux États-Unis. Une version améliorée de la Tonale est attendue pour l'automne et pourrait contribuer à redresser la situation en 2026, mais nous ne retiendrons pas notre souffle.
Reuters rapporte que la Fiat Panda, fabriquée dans la même usine, sera également mise en pause entre le 29 septembre et le 6 octobre. Ce n'est pas la première fois que la production de la petite voiture est suspendue en raison de mauvaises ventes. Stellantis continue de vendre le modèle vieux de 14 ans même après le lancement de la Grande Panda en 2024. Les chiffres de Dataforce montrent que la Panda a baissé d'environ 5 % cette année en Europe, passant de 89 307 à 84 793 voitures entre janvier et août.
Fiat Panda
La Tonale et la Panda ne sont pas les seuls produits Stellantis dont la production va être interrompue. L'assemblage de l'Opel Mokka et de la DS3 sera temporairement suspendu du 13 au 31 octobre. Ces deux modèles sont fabriqués dans l'usine de Poissy, où Stellantis réduit sa production "pour adapter son rythme de production à un marché difficile en Europe", selon un porte-parole cité par Reuters.
En ce qui concerne Stellantis dans son ensemble, ses performances européennes n'ont pas été excellentes depuis le début de l'année. Les chiffres publiés par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) montrent que les ventes ont baissé de 8,1 % en juillet, pour atteindre 1 192 746 unités. Opel/Vauxhall, Citroën, Fiat, DS et Lancia sont tous en baisse, tandis que Peugeot, Jeep et Alfa Romeo sont en hausse par rapport à l'année dernière.
Alfa Romeo a été en mesure de compenser la chute de la Tonale avec le Junior, un crossover sous-compact plus petit. Ce modèle du segment B a déjà enregistré plus de 45 000 commandes dans 38 pays, et la demande devrait croître à mesure qu'il pénètre de nouveaux marchés.
