Comment la Chine prépare l'invasion des voitures électriques
Si vous craignez que la Chine n'envahisse le reste du monde avec ses voitures électriques, sachez que ce n'est qu'un début. Du moins, dans les intentions du gouvernement de Pékin. En effet, les autorités du pays du dragon ont défini des plans de croissance pour la période allant d'aujourd'hui à la fin de 2026. Voici ce à quoi il faut s'attendre.
Commençons par un premier chiffre. La Chine prévoit de vendre un total de 32,3 millions de voitures dans le monde. Si elle atteint ses objectifs, elle terminera l'année avec une croissance de 3 % par rapport à 2024.
Parmi ces voitures, 48 % devraient être des NEV, une abréviation qui signifie New Energy Vehicles et qui regroupe toutes les voitures dont l'alimentation électrique a un faible impact sur l'environnement. Il s'agit des véhicules électriques purs, des hybrides rechargeables, des prolongateurs d'autonomie et des hydrogènes. Pour 2026, le gouvernement chinois ne fait pas de prévisions spécifiques, mais parle de manière générique d'une poursuite de la croissance.
L'automobile, un secteur stratégique
Le plan commence par le constat que "l'industrie automobile est une force majeure à l'origine d'une nouvelle vague de révolution technologique et de transformation industrielle, un pilier essentiel dans la construction d'un pays manufacturier fort et un élément clé de l'économie nationale".
La batterie à double chimie CATL
Toutefois, les défis extérieurs auxquels est confrontée l'industrie sont de plus en plus nombreux, le protectionnisme étant cité comme l'un des principaux problèmes qui affectent la stabilité de l'industrie automobile et de la chaîne d'approvisionnement.
Les bases de la reprise économique nationale ne sont pas encore solides. Afin d'atteindre les objectifs les plus importants pour le développement économique de l'industrie automobile, Pékin a donc formulé ce plan de travail pour une croissance stable de l'industrie.
Il faut vendre plus en Chine aussi
Les mesures prévues concernent tout d'abord les objectifs de vente mentionnés ci-dessus : le gouvernement prévoit par exemple des programmes pilotes dans 25 villes, dans le cadre desquels plus de 700 000 nouveaux véhicules destinés aux transports publics (bus, taxis, logistique) seront achetés. En outre, des allègements fiscaux sur la taxe d'achat et la taxe sur les véhicules à moteur seront accordés, ainsi que d'autres incitations financières pour les NEV.
Baidu Yichi 06, le robotaxi chinois
Les plans prévoient également des programmes de remplacement des vieux véhicules ("vieux pour neuf") et de facilitation de la vente de voitures d'occasion. En outre, il est prévu d'étendre les infrastructures de recharge et de remplacement des batteries, en particulier dans les zones rurales. De nouveaux projets pilotes pour les véhicules connectés et intelligents seront lancés, notamment pour la conduite autonome de niveau 3.
Conquérir le monde grâce à la supériorité technologique
L'un des principaux objectifs de la feuille de route est la souveraineté technologique. Il s'agit de promouvoir la recherche et le développement de puces, de systèmes d'exploitation, d'intelligence artificielle et de batteries à l'état solide pour l'industrie automobile. Dans le même temps, la Chine milite pour des normes plus strictes pour les voitures, les batteries et la conduite autonome.
L'ambition de conquérir les marchés étrangers repose sur ces piliers. L'industrie automobile chinoise vise à augmenter encore les exportations pour assurer sa croissance. Le plan consiste à augmenter les ventes de voitures, y compris les véhicules à énergie nouvelle, par le biais d'une offensive sur les marchés internationaux.
Les voitures BYD sont déchargées au port
Pour y parvenir, les entreprises chinoises seront encouragées à développer leurs produits spécifiquement pour leurs marchés cibles et à étendre leurs systèmes de marketing et de service à la clientèle à l'échelle mondiale.
Un système pour soutenir l'industrie automobile
Pour soutenir la croissance intérieure et extérieure, un soutien financier est nécessaire. Les banques accorderont des prêts pour soutenir les investissements et aideront les entreprises à effectuer des transactions dans différentes devises. Les compagnies d'assurance optimiseront également leurs services liés aux exportations de véhicules et proposeront des analyses de risque pays pour protéger les entreprises des fluctuations des taux de change.
Le nouveau plan de travail du gouvernement chinois souligne une fois de plus l'importance stratégique des voitures électriques et des autres véhicules alimentés par des énergies nouvelles. D'une part, le plan de travail résume plusieurs mesures visant à stimuler la demande intérieure. D'autre part, il encourage les constructeurs automobiles locaux à se concentrer sur la croissance à l'étranger. C'est déjà le cas de constructeurs tels que BYD, Changan, Leapmotor, MG, Nio et Xpeng, qui s'intéressent à l'Europe depuis un certain temps. Il est probable que d'autres suivront.
