La marque Volkswagen a livré l'année dernière environ 4,73 millions de véhicules à ses clients dans le monde entier. Malgré un environnement de marché difficile, les livraisons sont restées presque au même niveau que l'année précédente, ce qui correspond à une baisse de 1,4 %. La demande a particulièrement bien évolué en Europe avec une augmentation de 5,1 %, ainsi qu'en Amérique du Sud avec une hausse de 18,5 %. Le marché reste difficile pour VW en Chine : les livraisons y ont diminué de 8,4 %. En outre, les droits de douane américains ont eu un impact notable en Amérique du Nord, où les livraisons ont chuté de 8,2 %. Dans le domaine de la mobilité électrique, le développement s'est révélé globalement stable. Volkswagen a livré environ 382 000 véhicules entièrement électriques dans le monde en 2025, ce qui représente une légère diminution de 0,2 %. La part des modèles entièrement électriques dans les livraisons totales s'élevait ainsi à 8,1 %. Avec ce résultat, Volkswagen est resté le leader du marché en Europe, tant pour les véhicules à motorisation conventionnelle que dans le segment des modèles entièrement électriques. Sur le marché allemand, la marque a également maintenu sa position forte. Selon l'Office fédéral des transports motorisés, la part de marché de Volkswagen, toutes motorisations confondues, était de 19,6 %, soit 0,5 point de pourcentage de plus que l'année précédente. Martin Sander, membre du directoire en charge des ventes, du marketing et du service après-vente de la marque Volkswagen, a expliqué que l'évolution des chiffres de livraison confirme l'acceptation des produits par les clients. Il a également indiqué que l'année 2026 devrait aussi se dérouler dans un environnement de marché globalement exigeant. Avec un portefeuille de produits renouvelé et un net accent sur l'efficacité et la compétitivité, il estime que la marque est bien positionnée. Rien qu'en Chine, plus de dix nouveaux modèles électrifiés devraient être lancés cette année. Volkswagen ID. Era 9X : Prolongateur d'autonomie pour la Chine Dans le segment des véhicules entièrement électriques, Volkswagen a considérablement augmenté ses livraisons en 2025, notamment en Allemagne et en Europe. Sur le marché allemand, le nombre de véhicules livrés a atteint 93 800 unités, soit une hausse de 60,7 %. Dans l'ensemble de l'Europe, les livraisons ont atteint environ 247 900 véhicules, une augmentation de 49,1 %. Un contributeur essentiel à cette évolution a été l'ID.7, qui, en tant que nouveau modèle phare de la famille ID., a fourni des impulsions de croissance significatives. En Allemagne, environ 35 000 véhicules ID.7 ont été livrés, soit une augmentation de 132,0 %. En Europe, le modèle a également été très demandé : les livraisons ont atteint 76 600 unités, une hausse de 133,9 %. L'ID.7 est disponible en version berline ainsi qu'en break sous la forme de l'ID.7 Tourer. VW ID. Polo (2026) avec camouflage Concept Volkswagen ID. Cross (2025) Images de : Volkswagen Avec d'autres nouveaux modèles entièrement électriques, Volkswagen s'attend cette année à une demande croissante. Cela inclut notamment l'ID. Polo avec un prix d'entrée annoncé d'environ 25 000 euros ainsi que la version de série du SUV compact ID. Cross. Les modèles SUV ont également maintenu leur forte position dans le programme de modèles de la marque l'année dernière. Leur part des livraisons totales de Volkswagen était de 50,2 %, soit une augmentation de 5,3 % par rapport à l'année précédente. Aux États-Unis, plus de 78,5 % des véhicules vendus par la marque étaient des modèles SUV. En Europe, le T-Roc, lancé en 2025 dans sa deuxième génération, a été le SUV le plus vendu de Volkswagen avec 201 995 unités livrées. Par rapport à 2024, cela correspond à une augmentation de 3,9 %. Le Volkswagen Tayron, disponible depuis le printemps 2025, a également connu un développement positif. Déjà, 60 700 véhicules de ce modèle ont été livrés dans le monde. Un autre axe pour 2026 est l'année anniversaire du GTI. Volkswagen célèbre le 50e anniversaire de cette appellation avec le Golf GTI EDITION 50. Le modèle spécial, dont le lancement est déjà en cours, est le modèle de série le plus puissant de l'histoire du GTI.
