Alpine lance l’A290 Rallye et son Trophée électrique dédié
Alpine annonce le lancement de l’A290 Rallye, sa première voiture de course 100 % électrique. Ce modèle, dérivé de l’A290, est équipé de dispositifs spécifiques au rallye, notamment un différentiel autobloquant à glissement limité et un frein à main hydraulique, afin de permettre aux équipages de participer à des compétitions dans des conditions adaptées.
L’A290 Rallye a été présentée pour la première fois en démonstration au Rallye Mont-Blanc Morzine, et effectuera bientôt ses débuts en compétition puisqu'un exemplaire participera officiellement au Rallye National de l’Indre les 8 et 9 novembre 2025.
Cette étape marquera le lancement du Trophée Alpine A290, compétition réservée aux premières voitures produites. Les équipages pourront découvrir le véhicule en conditions réelles de course. Le vainqueur se verra attribuer une participation au Championnat de France des Rallyes en tant que pilote officiel Alpine A110 Rally, tandis que les autres concurrents bénéficieront d’une inscription gratuite au Trophée Alpine A290 en 2026.
Le Trophée Alpine A290 se déroulera en 2026 sur six manches du Championnat de France des Rallyes. Les seize concurrents évolueront dans un cadre structuré, bénéficiant d’une assistance technique, d’un service de pièces détachées et de solutions de recharge électrique. Parallèlement, le Trophée Alpine A290 Régional permettra à d’autres équipages de participer à des rallyes et courses de côte éligibles. Pour ces deux formules, seuls les cinq meilleurs résultats seront retenus pour le classement final.
Chaque équipage sera associé à un Alpine Store dans le cadre du Challenge Alpine Store, afin de créer un lien entre pilotes, partenaires et réseau de distribution. Les dotations prévues s’élèvent à 19 200 € pour le Rallye de l’Indre, puis à 236 000 € pour le Trophée Rallye 2026 et 46 000 € pour le Trophée Régional, comprenant primes de résultats et crédits pour pièces détachées.
Le Trophée Alpine A290 constitue un dispositif structuré de compétition-client, combinant encadrement technique, organisation logistique et solutions de mobilité électrique. Il propose aux équipages un cadre de participation adapté, tout en intégrant des standards de sécurité et d’équité sportive.
