Citroën annonce son arrivée en Formule E dès la saison prochaine
Près de cinq ans après avoir quitté la scène du Championnat du monde des rallyes, Citroën Racing s’apprête à écrire un nouveau chapitre de son histoire en sport automobile. La marque aux chevrons fera son retour officiel à la compétition internationale en rejoignant la Formule E dès la saison 2025-2026.
Le constructeur français l'a ainsi confirmé dans un communiqué officiel publié ce vendredi : "Citroën fait son retour en sport automobile, un domaine qui a façonné son histoire et sa légende, sous sa forme la plus visionnaire : une compétition 100 % électrique, responsable et engagée. Des courses populaires au cœur des villes, un public jeune, engagé et connecté, et une vitrine technologique et internationale pour l’avenir de la mobilité." Cette nouvelle orientation est présentée comme "un défi ambitieux" et "une aventure innovante et passionnée", en cohérence avec la volonté du groupe Stellantis d’incarner la transition énergétique et de promouvoir une vision renouvelée de l’automobile.
Cette annonce signe donc un tournant. Citroën, dont l’histoire sportive est jalonnée de succès mondiaux – notamment en rallye avec neuf titres constructeurs en WRC –, choisit d’investir une discipline où les enjeux dépassent la seule compétition. La Formule E, disputée au cœur des grandes métropoles, combine performance, responsabilité environnementale avec des monoplaces 100% électriques, et proximité avec un public connecté. Pour Citroën, il s’agit de conjuguer héritage et innovation, tradition sportive et avenir durable.
La manière dont cette arrivée sera concrétisée reste encore à préciser. Plusieurs scénarios sont envisageables. Officiellement, une place est libre sur la grille depuis le retrait de McLaren, qui n’a pas trouvé de repreneur. Mais cette option semble peu probable : Stellantis, maison-mère de Citroën, dispose déjà de deux marques impliquées dans la discipline, et l’hypothèse d’une substitution paraît plus cohérente.
La Formule E du team DS
Maserati Formule E
Deux équipes apparaissent ainsi comme candidates naturelles : DS Penske et Maserati (photos ci-dessus). Ces deux formations reposent sur le groupe motopropulseur développé par Stellantis Motorsport et sont solidement établies dans le paysage de la Formule E. Alors que le remplacement de Maserati semble constituer la piste la plus logique, certains observateurs n’écartent pas l’étonnant scénario qui verrait Citroën et DS coexister dans le même championnat.
La date du 20 octobre a d’ores et déjà été fixée pour une présentation plus détaillée du projet. .
