La première "hypercar IA" au monde n'est pas aussi mauvaise que vous le pensez
Nous vivons à une époque... intéressante. L'intelligence artificielle est devenue un point focal majeur, avec de nombreux Américains inquiets de la manière dont cette technologie émergente pourrait affecter leurs moyens de subsistance dans les années à venir.
Jusqu'à présent, nous n'avons pas observé une utilisation généralisée de l'IA dans la conception automobile. Quelques entreprises ont expérimenté l'idée, comme Alpine qui s'appuie sur l'IA pour accélérer son processus de conception. Mais autant que nous le sachions, aucun sculpteur automobile ne perd son emploi au profit d'un ordinateur. Du moins, pas encore.
Alors, lorsque nous avons entendu parler de Vittori, une startup américaine prétendant produire la première "hypercar IA" au monde, nous étions sceptiques. Les croquis initiaux semblaient prometteurs, mais dans nos esprits, aucun programme ne pouvait reproduire le cœur et l'âme que les concepteurs automobiles mettent dans chaque projet.
Aujourd'hui, Vittori a dévoilé son hypercar hybride sans nom à Miami—et nous sommes parfaitement whelmed.
Bien que l'entreprise évite de mentionner spécifiquement "IA" dans ses documents officiels—c'est évident. Vittori affirme que le véhicule utilise une "technologie tournée vers l'avenir" dans son développement, et nous ne pouvons qu'imaginer ce que cela signifie.
Conçue en collaboration avec Pininfarina, la nouvelle hypercar de Vittori n'est pas mal ; elle a des airs de McLaren GT dans son ADN, notamment à l'avant et dans le profil général. La grille hexagonale est unique, avec deux grandes aérations de chaque côté juste en dessous des phares ultra-fins.
L'arrière est un peu plus chargé. Des feux arrière angulaires et dramatiques entourent quatre sorties d'échappement au centre du pare-chocs. Un diffuseur massif avec des détails verticaux remonte jusqu'à la base des feux, tandis que des accents bronze entourent la voiture, contrastant joliment avec une peinture bleu profond. Vittori affirme que son hypercar est de la même taille qu'une Lamborghini Revuelto.
Même l'intérieur dégage une forte impression de McLaren avec un écran tactile orienté verticalement sur la console centrale, deux aérations juste au-dessus, et une séparation définie entre le conducteur et le passager. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique.
Vittori déclare que son hypercar utilise une "chaîne cinématique propriétaire développée par Italtecnica". L'entreprise d'ingénierie italienne a effectivement un passé de construction de moteurs impressionnants. Dans ce cas, la Vittori est propulsée par un V-12 hybride de 6,8 litres avec un moteur électrique unique sur l'essieu avant.
La puissance combinée est de 1 110 chevaux, tandis qu'il faut environ 2,5 secondes pour que l'hypercar atteigne 100 km/h. Cela est comparable à des concurrents aussi divers que la Ferrari 849 Testarossa et la Koenigsegg Jesko. Nous ne connaissons toujours pas la vitesse maximale, mais Vittori promet qu'elle sera digne d'une hypercar.
'Notre rêve était de créer un véhicule beau et rapide qui évoque l'émotion et un sentiment de connexion. Nous ne voulions pas faire une autre supercar—nous voulions construire quelque chose qui ressemble à un vol, à une sculpture, à de la puissance au bout des doigts. Nous avons cherché à construire une réalité où la performance, la beauté, le contrôle et la liberté pourraient exister dans une voiture—sans compromis.' — Fondateur et PDG de Vittori, Carlos Cruz.
Vittori affirme que le premier prototype fonctionne et roule, ce qui signifie qu'il est au moins plus proche de la production que certaines autres startups de supercars que nous avons vues. La production est prévue pour débuter l'année prochaine en Italie, et l'hypercar est limitée à seulement 50 exemplaires dans le monde.
Le prix sera annoncé ultérieurement, mais n'attendez rien en dessous de 1 million de dollars.
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