BMW a investi tout son savoir-faire en matière de véhicules électriques dans le futur iX3, en faisant de lui son véhicule électrique le plus avancé à ce jour. Il est équipé de moteurs, d'électroniques et de batteries entièrement nouveaux, ce qui le rend exceptionnellement efficace pour un véhicule de cette taille. Il arbore également un design audacieux et moderne, et il semble séduire les acheteurs dans son pays natal, l'Allemagne. Selon Automobilwoche, l'iX3 a enregistré plus de 3 000 commandes sur son marché domestique dans les six semaines suivant son lancement, le rendant plus populaire que le X3 à moteur thermique sur la même période. BMW était déjà préoccupé par le fait qu'il ne pourrait pas répondre au volume de commandes initialement prévu pour l'iX3. Maintenant qu'il s'avère si populaire, sa tâche de démarrer puis d'augmenter la production pour répondre à la demande est encore plus difficile. L'iX3 sortira de la chaîne de production dans une usine nouvellement construite à Debrecen, en Hongrie, qui a été créée spécifiquement pour construire les véhicules de la Neue Klasse. Elle a une capacité de production annuelle de 150 000 unités. Les premières livraisons de l'iX3 sont attendues en Europe au printemps 2026, les États-Unis suivant plus tard en été. BMW se prépare également à produire l'iX3 au Mexique, mais il n'est pas encore clair si cette usine approvisionnera les États-Unis ou si les voitures viendront de Hongrie. Il pourrait s'agir d'une situation où certaines versions proviendraient d'une usine et d'autres de l'autre. BMW n'a jusqu'à présent révélé que l'iX3 50 xDrive à double moteur, qui a une puissance de 463 chevaux et 643 Nm de couple, lui permettant d'atteindre 100 km/h en 4,9 secondes. Probablement la chose la plus remarquable à son sujet est l'autonomie de sa batterie de 108 kilowattheures, qui dans la version à double moteur est évaluée à 805 km WLTP, ce qui en fait le véhicule électrique avec la plus grande autonomie en Europe. Galerie: 2026 BMW iX3 En assistant au dévoilement local de l'iX3 en Roumanie la semaine dernière, nous avons pu le voir en personne et il a fait une très bonne première impression. Le design extérieur est unique et nécessite un temps d'adaptation, mais c'est une belle voiture et son intérieur semble de meilleure qualité que certaines autres récentes offres de BMW. Il dispose également de l'affichage panoramique enveloppant le plus unique de l'industrie, situé juste sous le pare-brise, ce qui rend l'expérience de conduite incomparable à tout ce que nous avons connu. BMW promet que l'iX3 et tous les véhicules construits sur la plateforme Neue Klasse seront également agréables à conduire. À peu près au même moment où nous avons aperçu les prototypes de la Mercedes Classe C électrique dans les Alpes italiennes, nous avons également vu un iX3 être conduit de manière très vigoureuse dans les virages du col de Gavia. Le conducteur pilotait le prototype avec beaucoup d'enthousiasme, les systèmes électroniques désactivés, et j'ai vu l'iX3 partir légèrement en dérapage à la sortie d'un virage. Cela avait très belle allure et le conducteur semblait prendre beaucoup de plaisir au volant.
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