Des changements importants sont en cours chez Stellantis. Le constructeur s'est doté d'une nouvelle direction qui tente de sauver un portefeuille de produits peu reluisant, ce qui passe par l'annulation de projets. La marque Ram a déjà mis fin au 1500 REV électrique et désormais, le constructeur annule la Jeep Gladiator 4xe hybride promis depuis longtemps. "Alors que les préférences des clients en matière de propulsion pour les pick-up à batterie électrique continuent d'évoluer, Stellantis réévalue sa stratégie produit et n'inclura plus de variante Gladiator électrifiée dans la gamme Jeep", explique un porte-parole de Stellantis dans un communiqué transmis à Motor1. Jeep a annoncé au début de l'année 2021, juste au moment où le Wrangler 4xe a été mis en vente, qu'elle allait électrifier l'ensemble de sa gamme "au cours des prochaines années". Elle introduirait le Grand Cherokee 4xe plus tard dans l'année pour l'année-modèle 2022, mais c'était tout. Jeep a réaffirmé son engagement en faveur d'un Gladiator hybride en septembre 2023, l'ancien patron de la marque, Jim Morrison, confirmant que l'hybride était toujours en cours de développement. Moins d'un an plus tard, en mai 2024, Antonio Filosa, aujourd'hui PDG de Stellantis, a annoncé qu'un Gladiator 4xe arriverait dans le courant de l'année 2025. Mais ce n'est plus le cas. Au lieu de cela, Jeep est déjà en train de "réinvestir des fonds pour assurer la croissance à long terme de la Jeep Gladiator, ce qui inclut "encore plus de caractéristiques d'usine demandées par les clients, de personnalisation et d'options de groupes motopropulseurs supplémentaires dans un avenir proche". Ces "options de motorisation supplémentaires" incluent probablement un V8 pour le Gladiator. "Les fans de Jeep ne doivent pas s'inquiéter, le V8 Hemi de 6,4 litres aura sa place chez Jeep. Nous allons étendre la disponibilité du Wrangler 392 et, en fait, nous allons exploiter la puissance et les performances du Hemi dans tous les produits Jeep, car de nouveaux projets sont déjà en cours", a déclaré Bob Broderdorf, le dernier patron de Jeep, en août. Le succès hybride de Jeep Le Wrangler est devenu le premier véhicule hybride rechargeable de Jeep en 2021. Le Grand Cherokee 4xe a été lancé un an plus tard, et Jeep a vanté le succès des ventes des deux modèles. Depuis le début de l'année, les ventes de Wrangler 4xe ont fait un bond de 38 % au deuxième trimestre par rapport au premier, et les ventes de Grand Cherokee 4xe ont augmenté de 8 % d'un trimestre à l'autre. Au cours des trois premiers mois de 2025, les hybrides ont représenté environ 25 % des ventes totales de Wrangler et de Grand Cherokee. L'année dernière, Jeep a vendu 55 554 Wrangler hybrides, soit 37 % des ventes totales du modèle. 13% des Grand Cherokee vendus l'année dernière étaient hybrides.
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