Que Hyundai tiene en la rampa de salida al IONIQ 3 no es ninguna novedad. Y que el benjamín de la familia eléctrica IONIQ tomará la inspiración del Three Concept se daba por hecho. En cambio, lo que no se sabía es que de este compacto también se fabricará una versión N de altas prestaciones. La noticia se ha filtrado durante la Annual Press Conference que Hyundai Motor Europe, la filial europea de la marca, celebró en Fráncfort para presentar los resultados de 2025 y trazar las líneas que guiarán sus movimientos en los próximos años. Cómo podría ser Partamos de un dato: Hyundai en 2026 presentará cinco modelos, entre nuevas generaciones de coches que ya conocemos y novedades inéditas como, precisamente, dicho IONIQ 3. Hyundai Three Concept Y al explicar lo que deberíamos esperar a partir de ahora, se dejó entrever, sin demasiados rodeos, que el IONIQ 3 se ofrecerá en una versión de altas prestaciones. Ya sabes que el apellido N se debe a que los modelos desarrollados por el departamento deportivo se ponen a punto en Nürburgring. Así será también con el compacto, que, sin embargo, a diferencia de sus 'hermanos' mayores, nacerá sobre una versión distinta de la plataforma E-GMP. Se trata de la E-GMP Small, con arquitectura de 400 voltios y destinada a automóviles con tracción delantera, que se emplea por ejemplo en el Kia EV3. ¿Pero qué debemos esperar? Es difícil decirlo. Aun así, haciendo hipótesis, estaríamos ante un coche con una longitud en torno a los 4,3 metros y con mucha potencia. Casi con total seguridad adoptará tracción total, montando un segundo motor en el eje trasero. Y si la tracción a las cuatro ruedas no está confirmada, la presencia del sistema que simula cambios de marcha se da por segura. Hyundai IONIQ 5 N Hyundai IONIQ 6 N La fuerza de las emociones A la espera de conocer en detalle las especificaciones técnicas, el simple hecho de que vaya a llegar un IONIQ N más accesible ya es una noticia relevante. Xavier Martinet, presidente y CEO de Hyundai Europa, explicó por qué el modelo es necesario: “En el pasado hicimos coches deportivos por precios bastante contenidos. Me refiero al Hyundai i20 N, que tuvo un gran éxito. Ahora, nuestra filosofía de altas prestaciones está representada a la perfección por el IONIQ 5 N y el IONIQ 6 N, que son coches fantásticos, pero con tarifas algo elevadas. Tenemos que llevar ese concepto a un segmento de mercado menos exclusivo” Además, una marca como Hyundai, relativamente joven y que por tanto no puede apelar al corazón de los conductores apoyándose en un gran legado histórico, necesita construir su identidad con modelos de alto valor emocional. Y el IONIQ 3 N tiene todos los argumentos para ganarse el favor del público. Galería: Hyundai Three Concept
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