Los 40 coches eléctricos más baratos: más opciones que nunca y por debajo de los 20.000 eurosLos 10 coches eléctricos más vendidos en España en 2026: movimientos en la listaHace ocho décadas, Europa salió de la Segunda Guerra Mundial asolada por graves problemas económicos. Rápidamente surgieron opciones populares y asequibles de "coches para el pueblo" para cubrir la necesidad de transporte económico en todo el continente, desde el Volkswagen Beetle en Alemania Occidental hasta el Fiat 500 en Italia. Y ahora, el director ejecutivo de una marca que fabricaba uno de esos coches, el Citroën 2CV francés, cree que podría ser el momento de que los coches populares regresen.¿El coche eléctrico más asequible?En una entrevista reciente con 'Autocar', el CEO de Citroën, Xavier Jardon, aboga por un resurgimiento del concepto del 2CV, en lugar de un sucesor directo. Esto significa un automóvil que priorice la asequibilidad y las necesidades básicas, como lo hizo en su momento con su famoso requisito de simplemente transportar a varios agricultores y una carga de patatas. Citroën ë-C3 2024 Jardon afirma que el sesenta por ciento del problema del interés por los coches nuevos en Europa tras la pandemia de COVID-19 se debe a la falta de opciones asequibles, en parte porque no hay ejemplares disponibles por debajo de los 15.000 euros.Esto abre la puerta a una especie de resurgimiento del 2CV, que, en este caso, podría ser un vehículo eléctrico subcompacto. A principios del año pasado, se informó que Citroën estaba considerando esta idea, lo que sugiere que un concepto de un nuevo coche eléctrico para el público general podría llegar este mismo año. Jardon describe la falta de opciones asequibles en Europa como una crisis inmediata, por lo que parece probable que Citroën quiera lanzar este modelo al mercado cuanto antes. Citroën Ami
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