General Motors está invirtiendo enormes sumas de dinero en el desarrollo del nuevo motor V8 de "bloque pequeño" (o small block), la sexta generación de una familia de propulsores capaz de escribir la historia de la automoción en Estados Unidos. Y no sólo eso. El nuevo V8 está destinado a acabar bajo el capó de numerosos modelos de GM, incluido el Chevrolet Corvette, que podría montar dos versiones diferentes. Según un nuevo informe de Corvette Blogger, que cita información extraída de documentos de General Motors y de una fuente interna, el motor LS6 de sexta generación tendrá una cilindrada de 6,7 litros (o 409 pulgadas cúbicas) y es el principal candidato para ocupar el vano motor del próximo Corvette Grand Sport. Un motor más grande, un motor mejor Según los rumores, el propulsor será de aluminio y tendrá inyección directa. Y lo que es más importante, tendrá una cilindrada mayor que el Chevrolet Silverado 1500 de 5,7 litros, como sugerían rumores anteriores. En Estados Unidos, "cuanto más grande, mejor". El V8 de 6,7 litros también podría acabar bajo el capó de la próxima generación Cadillac CT5-V Blackwing, una versión de altas prestaciones de la berlina estadounidense. Que, a diferencia de sus competidores europeos, no quiere ceder al downsizing. Si la ley lo permite El desarrollo del nuevo V8 de bloque pequeño es una representación plástica de las diferencias entre Estados Unidos y Europa, en cuanto a normativas en el mundo del automóvil se refiere. Y si en el Viejo Continente las normas impuestas por la Unión Europea (posteriormente revisadas en parte) han provocado la muerte de los grandes motores térmicos, al otro lado del Atlántico, las cilindradas más generosas siguen teniendo peso. Según los rumores, la potencia y el par de la nueva familia V8 aumentarán en comparación con las generaciones actuales, sin comprometer la eficiencia. Precisamente por eso, muchos esperan una ayuda eléctrica, no está claro si con un esquema híbrido suave o no, para aumentar las prestaciones.
+64 personas más
