Es oficial: a diferencia de Ferrari, Lamborghini no quiere deportivos 100% eléctricos. El proyecto del Lanzador está muerto Los coches eléctricos no paran de avanzar, y cada vez ocupan más parte del catálogo de las marcas del sector. Esto no es ajeno a las firmas de máximo lujo, pues estas también se están adentrando de un tiempo a esta parte en el mundo de los modelos totalmente electrificados. El ejemplo más evidente es el de Ferrari con el lanzamiento del primero de su historia, y Lamborghini seguía este mismo camino, pero han decidido cambiar su hoja de ruta.Las dos marcas de lujo italianas parece que a partir de ahora tomarán caminos diferentes. Por el momento parecía que ambas tenían el mismo pensamiento sobre los modelos eléctricos, pero Lamborghini al final ha tirado la toalla con el proyecto del Lanzador 100% eléctrico. Lo presentó hace tres años y, tras algunos retrasos en su fecha de lanzamiento, finalmente confirman desde la marca que no van a apostar por este modelo totalmente electrificado.División de opiniones en las marcas de lujoLos coches eléctricos se han ido abriendo hueco en el sector, hasta tal punto que muchos señalan que estos son el futuro. Por ello, muchas marcas han trabajado en llenar sus catálogos y concesionarios de estos modelos. Parecía que las marcas de lujo eran las más reacias a realizar esta transición, pero Ferrari demostró con la presentación del Luce que también quieren adentrarse en este mundo.En un principio hubo dudas en la firma italiana, pues algunos clientes son críticos con estos coches y esto generó retrasos en la llegada del modelo eléctrico. Finalmente, en mayo se desvelará su aspecto exterior y, tras ello, solo quedará esperar a que salga a la venta. Este mismo camino estaba recorriendo Lamborghini con el Lanzador, el cual fue presentado en el año 2023 y marcaron su fecha de salida en el 2028.Tras varios problemas, a finales del año 2024, desde la firma italiana anunciaron un retraso en la fecha de salida de este, que pasaría a estar marcada en 2029. Pero ahora han confirmado desde dentro que este proyecto está avocado a su fin, por lo que no veremos a este coche de Sant'Agata como un automóvil cien por cien eléctrico.El Lanzador eléctrico queda canceladoEste hiperdeportivo estaba confirmado desde 2023, pero ahora han cambiado de idea. Y es que la marca ha querido asegurarse de la viabilidad de este proyecto antes de seguir trabajando en él para sacarlo en 2029. Para ello recogieron opiniones tanto de clientes como de concesionarios y de su propia fábrica. Tras esto, encontraron que era un proyecto de un coste muy alto, que implicaba grandes desafíos en cuanto a técnica y que sus clientes no estaban muy interesados.A raíz de esas conclusiones, tomaron la decisión de no seguir adelante con el proyecto del Lanzador eléctrico. En una entrevista para 'The Sunday Times', Stephan Winkelmann, director ejecutivo de la marca, ha confirmado la cancelación del que iba a ser su primer eléctrico: "Invertir fuertemente en el desarrollo completo de vehículos eléctricos cuando el mercado y la base de clientes no están listos sería un gasto costoso e irresponsable". Tras esta noticia sobre el Lanzador 100% eléctrico, desde la marca italiana han dejado claro cuál es su nuevo interés: los híbridos enchufables. Tanto es así que han confirmado que en 2027 llegará al mercado una segunda generación del Urus, la cual no será eléctrica, sino que será un híbrido enchufable. Lo mismo ocurrirá con el Lanzador, que no desaparecerá del todo como proyecto, sino que cambiará también la mecánica esperada. Desde la firma italiana no han querido arriesgarse convirtiendo en coches totalmente eléctricos estos dos modelos, pero al menos sus clientes los podrán disfrutar en un futuro con la mecánica híbrida enchufable. Esta no es la primera firma de lujo que toma este camino, pues ya lo vimos en otras como Bugatti o Aston Martin. En cambio, Ferrari sigue adelante con el Luce, que cada vez está más cerca. Lamborghini llevaba años trabajando en un proyecto que al final se ha cancelado y, por tanto, tocará esperar para ver el primer eléctrico de esta marca unos años más.