Cupra Raval VZ, el más deportivo tiene 226 CV y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h por debajo de los 7 segundos Cuando ves las letras VZ en un Cupra, ya sabes que no se trata de un modelo cualquiera, sino del más potente de la gama. Ya lo comprobamos en la prueba del Cupra Formentor VZ de 333 CV. Ahora ocurre con el nuevo Cupra Raval VZ, pero con motor eléctrico.Ayer se terminó la espera y pudimos conocer el nuevo Cupra Raval, el nuevo modelo eléctrico de la marca española, ubicado en el segmento en un escalón por debajo del Born, representando la puerta de acceso a la gama de la firma. Es el equivalente al Seat Ibiza dentro de la familia eléctrica de Cupra.Este urbano eléctrico, que lo hemos metido entre los 10 mejores coches con Etiqueta Cero para comprar en 2026, tiene un precio de partida de 26.900 euros en la versión Dynamic , que se puede quedar en 24.200 con el Plan Auto+, o por 200 euros al mes con el Cupra Flex durante 48 meses y una entrada de 3.620 euros.Por tanto, estamos ante un vehículo con un precio competitivo frente a sus rivales que puede romper el mercado de los urbanos eléctricos.Cupra Raval VZ, el más potente de la gamaEl Cupra Raval VZ es la versión más potente y prestacional de la gama. Está disponible desde el lanzamiento y, con de esta forma, la compañía de Martorell demuestra que la electrificación y el rendimiento combinan a la perfección para ofrecer la máxima emoción al volante.VZ viene de ‘Veloz’ y se sitúa en la cúspide de la gama Raval. Recordemos que el nuevo eléctrico de Cupra se ofrece en cuatro versiones: las dos primeras con 116 y 135 CV, con una batería de 37 kWh de tipo LFP (litio ferrofosfato); y otras dos con 211 y 226 CV que llevan una batería de 52 kWh de tipo NCM (níquel-manganeso-cobalto).En cuanto a autonomía, las versiones con la batería pequeña rondan los 300 kilómetros, mientras que las otras dos con el equipo más grande superan los 400 kilómetros. concretamente, el Raval Endurance de 211 CV homologa 450 kilómetros y el Raval VZ 400 kilómetros.Centrándonos en el Cupra Raval VZ, tiene un motor de 226 CV como hemos visto y 290 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.Su batería de 52 kWh puede cargarse del 10% al 80% en solo 23 minutos con un cargador rápido de hasta 130 kW de potencia en corriente continua (CC).Una puesta a punto específicaEl Cupra Raval VZ tiene una puesta a punto específica, diferente a la del resto de la gama. Para empezar, equipa una suspensión adaptativa DCC Sport con amortiguadores regulables en 15 posiciones y muelles un 5% más rígidos para mejorar la agilidad y la adherencia al asfalto.También cuenta con un control de estabilidad desconectable, un diferencial electrónico autoblocante (denominado VAQ, lo que significa que es un embrague de discos), unas rótulas de alto rendimiento, mayor caída negativa en el eje delantero y unos neumáticos en medidas 235/40 R19 (los más grandes posibles en este modelo).A esto se añade unas exclusivas llantas de 19 pulgadas, un sistema de frenos con discos en ambos ejes (mientras que otros modelos basados en la plataforma MEB, que llevan tambores en el posterior) y unos asientos Bucket Dinamica.Todo esto convierte a esta versión VZ en la interpretación más radical del vehículo eléctrico urbano de Cupra. Actualmente, otras alternativas parecidas por tamaño y enfoque deportivo son el Lancia Ypsilon HF (280 CV), el Mini Cooper Eléctrico John Cooper Works (258 CV) o el Alpine A290 GTS (218 CV).Cabe destacar que el Cupra Raval se fabrica en Martorell y llega al mercado con varias ediciones especiales, entre ellas, la VZ Extreme, con un equipamiento más rico.