Las acciones de Ferrari NV cayeron más de un 6% el martes, el día en que el fabricante italiano de automóviles de lujo presentó el Luce, su primer coche totalmente eléctrico. Este vehículo de cinco plazas y cuatro puertas tiene un precio de 550.000 euros y sus entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2026. El modelo ha sido desarrollado junto a LoveFrom, el colectivo de diseño encabezado por el ex director de diseño de Apple, Sir Jonathan Ive. El consejero delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, describió el automóvil como el resultado de cinco años de trabajo y afirmó que se sitúa en el corazón de un ecosistema de colaboraciones con socios tecnológicos destacados. La compañía señaló que se espera que la mayoría de los compradores del Luce sean nuevos en la marca, orientándose a clientes que buscan algo completamente diferente. Además, Ferrari tiene como objetivo expandirse con este modelo en mercados como China, donde los vehículos eléctricos están ampliamente extendidos y los coches de gasolina de gran cilindrada están sujetos a fuertes impuestos. El interior del Ferrari Luce mezcla botoneras físicas y pantallas - Ferrari Especificaciones técnicas y rendimiento del motor El vehículo está propulsado por cuatro motores eléctricos, uno por rueda, que generan más de 1.000 caballos de potencia, alcanzando una velocidad máxima superior a los 310 km/h y una autonomía declarada de más de 500 kilómetros. El Luce tiene un peso de más de 2,2 toneladas y utiliza una batería de 122 kWh sobre una arquitectura de 800 V. Debido a las innovaciones implementadas en este desarrollo, Ferrari indicó que se registraron más de 60 nuevas patentes relacionadas con el automóvil. Respecto a su estructura, el chasis del Luce está compuesto en un 75% de aluminio reciclado y el centro de gravedad del vehículo se sitúa 95 mm más bajo que el del Purosangue. El responsable de ingeniería del vehículo, Matteo Lanzavecchia, afirmó que el 95% de los componentes son completamente nuevos, lo que demuestra el profundo trabajo de desarrollo técnico que ha requerido el automóvil. Diseño interior y convivencia con motores tradicionales El interior, desarrollado también con LoveFrom y el proveedor histórico de Apple, Corning, cuenta con un salpicadero mecanizado a partir de una pieza sólida de aluminio y una consola central de cristal Corning. El sistema de audio dispone de 21 altavoces con una potencia de salida de 3.000 vatios procesada por un software propio. Un detalle destacado es que se mantuvieron los controles físicos, lo que diferencia al Luce de sus rivales que utilizan interfaces táctiles. Para finalizar, Ferrari señaló que la introducción de este modelo eléctrico no supondrá el fin de su oferta tradicional. La marca italiana confirmó que seguirá comercializando coches equipados con motores de seis, ocho y doce cilindros junto al nuevo Luce, manteniendo así sus opciones de combustión en el catálogo.
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