De acuerdo con una serie de testimonios recopilados por Bloomberg, Ferrari está ofreciendo su primer coche eléctrico, el Luce, a los clientes de su sistema de asignación: si quieren mantener su estatus y poder tener acceso a vehículos más exclusivos, tendrán que adquirirlo. La presentación del Ferrari Luce ha sido, sin lugar a dudas, una de las más polémicas de los últimos años. El primer coche eléctrico de la firma italiana acumuló críticas y memes a partes iguales desde el momento de su lanzamiento debido a su peculiar estética, que ha sido obra de LoveFrom, una firma de diseño liderada por Sir Jony Ive (conocido por su trabajo en Apple) y Marc Newson.El Luce es una suerte de berlina de cinco puertas con unas proporciones bastante atípicas, ya que es un vehículo relativamente alto, con unos voladizos muy cortos, una amplia distancia entre ejes y un parabrisas adelantado. Mide 5.026 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.544 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.961 mm. Aunque sus prestaciones sí que están a la altura de lo que el público espera de un Ferrari, no podemos decir lo mismo de su autonomía. Y es que, a pesar de utilizar un gigantesco pack de 122 kWh de capacidad, su alcance se queda en unos discretos 530 km WLTP. Dispone de una arquitectura de 800 voltios, gracias a la cual puede cargar a un máximo de 350 kW en corriente continua.Su sistema de propulsión está formado por cuatro motores eléctricos. El eje delantero arroja una potencia de 286 CV (210 kW) y un par de 3.400 Nm, pudiendo desconectarse a cualquier velocidad para mejorar la eficiencia. El trasero llega a los 843 CV (620 kW) y 7.750 Nm. En conjunto, el Luce rinde 1.050 CV (772 kW). Esto le permite completar el 0-100 km/h en 2.5 segundos y el 0-200 km/h en 6.8 segundos, con una velocidad máxima de 310 km/h.Las proporciones de la carrocería han sido muy criticadas.¿Quieres un Ferrari más exclusivo? Primero compra el LuceCon un precio de 550.000 euros (sin incluir las numerosas opciones de personalización disponibles), estamos hablando de un vehículo caro incluso para los estándares de Ferrari. A pesar de todo, no parece que vaya a ser un fracaso comercial: primero, porque tendrá una tirada limitada; segundo, porque la empresa ha encontrado una forma de venderlo incluso aunque sus clientes no lo quisieran.De acuerdo con un informe elaborado por Bloomberg, Ferrari está ofreciendo el Luce a los clientes de su sistema de asignación, un programa a través del cual la firma de Maranello evalúa la lealtad de los compradores para permitirles adquirir algunos de sus vehículos más exclusivos. Durante años, la compañía ha tenido en cuenta el historial de propiedad y la participación en eventos para pertenecer a este exclusivo club.Es poco probable que el Luce vaya a ser un fracaso.Algunos clientes declaran que, tras la presentación del Luce, Ferrari les dejó clara la importancia de adquirir dicho vehículo para mantener su posición en el sistema de asignación. La marca lleva años manteniendo su producción por debajo de la demanda del mercado, una exclusividad que permite alimentar el sistema de asignación. Dicho de otra forma, para poder adquirir futuros modelos únicos, a muchos compradores no les quedará más remedio que hacerse con un Luce independientemente de su opinión del coche.
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