Al viajar en coche eléctrico, surge una pregunta: ¿a qué velocidad? Alguien ha hecho la misma ruta a diferentes velocidades para saberlo Los coches eléctricos han llegado para quedarse, pero siguen sin convencer a muchos. Los conductores aseguran que la infraestructura de carga no está lo suficiente desarrollada, a lo que se suman los problemas de autonomía de algunos modelos con baterías más pequeñas.No todo es disponibilidad de puntos de carga, baterías enormes o velocidades extremas como las de la Blade Battery 2.0 con tecnología Flash Charging de BYD. Un youtuber ha puesto a prueba la relación entre velocidad y autonomía del Tesla Model Y con tracción trasera.Más velocidad, menos autonomíaNo hay dudas en el planteamiento. Cuanto mayor sea la velocidad media de un viaje, menor será la autonomía del coche eléctrico. Las matemáticas son similares a las de un vehículo con motor de gasolina o diésel.Ir más rápido de un punto A a B, implica un mayor consumo, por lo tanto, un mayor gasto en un momento en el que el precio del carburante está disparado. El creador del canal Carwire ha puesto a prueba la autonomía que homologa Tesla respecto a las cifras reales.El youtuber recorrió la misma ruta circular de 50 km por carreteras nacionales de varios carriles y autopistas de doble calzada en Reino Unido. La prueba se realizó a distintas velocidades: 80, 95, 110 y 130 km/h.El creador de contenido registró la eficiencia para cada trayecto con una batería de 75 kWh. Luego traduciría estas cifras a la autonomía que conseguía manteniendo esa velocidad constante en un hipotético viaje de 302 km.La autonomía cae en picadoEl primer recorrido a una velocidad de 80 km/h permite llegar a una autonomía de 320 km con un tiempo de cuatro horas. Este Tesla Model Y homologa de 536 km, así que llegarías a tu destino con mucha batería de sobra.Si conduces a 95 km/h tardarás 3 horas y 20 minutos en recorrer 302 km. También llegarías a tu destino con autonomía de sobra con una estimación de 482 km, aunque la eficiencia empieza a reducirse.Aumentar la velocidad a 112 km/h reduce el viaje en otra media hora con 2 horas y 51 minutos, aunque la autonomía se desploma. El Tesla podría recorrer 399 km, lo que te permite completar tu recorrido sin recargar, aunque posiblemente tendrás que hacerlo en el lugar de destino.La autonomía se reduce aún más si circulas a una velocidad media de 130 km/h: el tiempo del viaje es 2 horas y 30 minutos con 328 km de capacidad total. En este caso también llegarías a tu destino sin recargar, pero lo harías al mínimo de batería. La diferencia entre circular a 80 y 130 km/h es enorme.