Los atascos son muy habituales en estas fechas.La Semana Santa vuelve a colocarse como uno de los periodos más críticos del calendario vial español. Cada año, millones de conductores afrontan el mismo escenario: carreteras saturadas, retenciones kilométricas y una siniestralidad que repunta con fuerza. Entre 2015 y 2024 se registraron 24.000 siniestros viales durante estas fechas, con 460 fallecidos y más de 33.000 heridos. No es una percepción: el número de accidentes graves aumenta un 11% respecto a la media diaria del resto del año. En este contexto, la pregunta se repite en miles de hogares: ¿cuál es el mejor momento para iniciar el viaje? La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho sus cálculos y ya ha trazado el mapa de la Operación Salida de este año, en el que se esperan más de 17 millones de desplazamientos de largo recorrido hasta la medianoche del lunes 6 de abril, festivo en varias comunidades autónomas. Para gestionar ese aluvión, el dispositivo especial arrancará este viernes a las 15.00, momento en el que también comenzará la primera fase del operativo. Dos fases y un reto: evitar el colapso La operación especial de Semana Santa se divide en dos tramos claramente diferenciados. El primero abarcará desde las 15.00 del viernes 27 hasta las 00.00 del domingo 29 de marzo. Solo en ese fin de semana inicial, Tráfico prevé 4,3 millones de desplazamientos, lo que lo convierte en uno de los momentos más delicados de la operación. La segunda fase, la más masiva, se extenderá desde el miércoles 1 hasta la medianoche del lunes 6 de abril. La experiencia de años anteriores es clara: el viernes y el sábado previos a la Semana Santa concentran más accidentes que los días de retorno. Y existe un día especialmente crítico: el Domingo de Ramos, que presenta la mayor proporción de siniestros mortales si se compara con los accidentes con víctimas registrados esa misma jornada. Las retenciones, la prisa por llegar y la convivencia de miles de vehículos de distinta tipología agravan la situación. Carreteras convencionales, escenario peligroso El informe Los días más críticos. Accidentalidad vial en Semana Santa (2015-2024), elaborado por Fundación Línea Directa y FESVIAL, confirma un patrón que se repite año tras año: las carreteras convencionales son donde más accidentes se producen, con predominio de siniestros en tramos rectos. También se observa un aumento notable de los accidentes en curva respecto al resto del año. Cuando no hay colisión con otro vehículo, las salidas de vía son el siniestro más habitual; cuando sí la hay, el alcance protagoniza la mayoría de los choques. Ante este panorama, la DGT vuelve a desplegar todos sus recursos humanos y técnicos. Agentes de la Guardia Civil, personal de los ocho centros de gestión, operarios de mantenimiento, radares, cámaras, sistemas de control y medios aéreos formarán parte del operativo para intentar contener el repunte de accidentes. Carriles adicionales y restricciones Como es habitual en estas fechas, Tráfico aplicará medidas extraordinarias para mejorar la fluidez en los tramos más conflictivos. Entre ellas, la instalación de carriles reversibles y adicionales mediante conos y balizamientos. Aunque esta estrategia favorece el tránsito en dirección a los destinos más concurridos, puede ser percibida por algunos conductores como una penalización cuando se resta espacio en su sentido de circulación. Para compensarlo, la DGT reforzará los itinerarios alternativos, con el objetivo de distribuir el tráfico y evitar embudos. Además, se suspenderán las obras en carretera, se limitarán eventos que impliquen ocupación de la calzada y se aplicarán restricciones a los camiones, especialmente a los que transportan mercancías específicas, en determinados tramos y horarios. Entonces, ¿cuándo es mejor salir? Atendiendo a las previsiones oficiales y al comportamiento histórico del tráfico: Peor momento: Viernes 27 desde las 15.00 y buena parte de la tarde. Sábado 28 por la mañana. Miércoles 1 de abril por la tarde. Domingo de Ramos por su mayor gravedad de siniestros. Mejor momento: Madrugada o primeras horas de la mañana (antes de las 9.00). Entre semana y lejos de las horas punta. Planificar la ruta Como cada año, la DGT insiste en algo tan básico como efectivo: planificar el viaje. Elegir la ruta más segura, consultar el estado del tráfico y evitar horarios de máxima congestión puede marcar la diferencia. La información en tiempo real está disponible en las cuentas de X @informacionDGT y @DGTes, en los boletines de radio y televisión o en el teléfono 011. Semana Santa vuelve a poner a prueba al conductor español. Y aunque evitar los atascos por completo es imposible, salir a la carretera en el momento adecuado puede convertir un viaje caótico en uno mucho más llevadero.
+59 personas más
