Durante los meses de frío más intenso, los servicios de ayuda en carretera multiplican sus salidas, en especial en las zonas del interior peninsular y de montaña. Así lo confirman los datos de Autoclub Mutua, ya que en estas zonas las condiciones climatológicas son más extremas. Estas incidencias mecánicas están en la mayoría de los casos relacionadas con los efectos que produce el frío extremo, la humedad y el hielo sobre los componentes mecánicos y eléctricos del automóvil. Tanto es así que en este periodo invernal el 43% de las asistencias en carretera de Autoclub Mutua se deben a problemas con la batería. En estos casos la dificultad para arrancar debido a las bajas temperaturas reducen la capacidad de las baterías y acaba provocando fallos en el sistema de encendido, sobre todo en los vehículos con más años y con un mantenimiento más deficiente. No solo en invierno fallan las baterías En una década, entre 2015 y 2025, Autoclub Mutua ha registrado un incremento de más del 110% en las asistencias a sus socios durante los meses de invierno. En estos diez años las intervenciones han pasado de 185.000 en un 2015 a 380.000 en 2025. La explicación de este desmesurado incremento de solicitudes de asistencia está en el crecimiento de su número de socios, pero también la progresivo envejecimiento del parque de coches en nuestro país, que sufren de forma más acusada en estas condiciones invernales. El histórico de datos de Autoclub Mutua de ésta última década demuestra que, sea cual sea la época del año, las baterías y los problemas de arranque son la principal causa de las llamadas a su servicio de asistencia. Los problemas mecánicos en general suponen el 40% de las intervenciones y el 16% a incidencias con los neumáticos. Solo un 1% se debe a otras causas. Cuando la batería tiene más de tres años es importante comprobar su estado periódicamente, sobre todo antes del invierno. También verificar que el líquido refrigerante y el del limpiaparabrisas están preparados para temperaturas bajo cero. Los neumáticos también deben revisarse periódicamente y si circulamos habitualmente por zonas con nieve o hielo valorar la posibilidad de montar neumáticos de invierno.
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