La mecánica de un coche es mucho más compleja y delicada de lo que parece a simple vista, y por eso los conductores deben prestar atención a cualquier detalle para evitar averías innecesarias. En este sentido, dentro del mundo del motor se comparten a diario consejos, advertencias o teorías sobre lo que hay que hacer o no hacer al volante para cuidar el coche.El problema es que algunas de esas recomendaciones son en realidad mitos u opiniones que no tienen una base técnica. Por eso, antes de hacer caso a cualquier consejo que pueda poner en peligro el motor, es conveniente escuchar a los profesionales. Jaume, mecánico del taller Pro Service Rubí, ha compartido un vídeo en el que revela la verdad sobre varios mitos relacionados con la automoción. El consumo del coche Durante un test de verdadero o falso, el mecánico aseguró que, tal y como creen muchos conductores, el coche consume más combustible durante los primeros cinco minutos de marcha. Y es que el comienzo de la circulación es el momento menos eficiente de cualquier trayecto por varias razones. Una de ellas es que el motor todavía está frío y la gasolina no se evapora bien. Como resultado, la unidad de control inyecta menos aire y más combustible, algo que, como es de esperar, aumenta el consumo. Por otro lado, después de un tiempo de inactividad el aceite puede espesarse, y esa falta de lubricación obliga al motor a forzarse más para mover las piezas internas. Además, entran en juego otras piezas como el catalizador o los sensores, que necesitan cierto tiempo para alcanzar su máximo rendimiento. Mitos o realidades Un mecánico confirma la sensación que tienen muchos conductores: "En los primeros minutos, el coche consume más"Que el coche consume más en los primeros kilómetros no es lo único que ha confirmado el mecánico. También ha asegurado que el motor sufre más por el aceite frío que por las revoluciones porque eso hace que las piezas giren sin lubricación suficiente, o que la batería se desgasta más en trayectos cortos que en largos porque el alternador no tiene suficiente tiempo para recargar la energía. En la otra cara de la moneda, el experto en motor ha querido desmentir ciertos mitos que muchas veces se consideran verdades absolutas. Uno de ellos es que poner punto muerto en bajadas ayuda a ahorrar gasolina, algo que en realidad perjudica los frenos y hace que el conductor pierda control. Según el mecánico, también es falso que subir marchas muy pronto siempre es bueno y que frenar fuerte limpia los discos. Por último, ha querido recordar que no se debe apagar el start-stop manualmente en cada trayecto corto: "El sistema está pensado para que lo haga automáticamente".