Imagen de archivo de unos neumáticos usadosEl mantenimiento de los coches es algo imprescindible. Hay que cuidarlo como se cuida a uno mismo. Al fin y al cabo, es uno de nuestros aliados, ese compañero de vida que siempre nos ha facilitado las cosas cuando lo hemos necesitado. Además, cuanto mejor se encuentre un vehículo, más seguro estará el conductor; y no solo eso, sino también los pasajeros que le acompañan. Por eso la ITV exige tantas revisiones, porque entre la persona que está al volante, el copiloto, los que van sentados atrás, el resto de conductores, los peatones... hay que garantizar la seguridad de todo el mundo. Un aspecto muy importante en este sentido es el tema de los neumáticos. Hay ocasiones en las que el coste de mantenimiento de un coche es bastante elevado, por lo que los afectados recurren a adquirir productos de segunda mano que puedan ofrecer una solución o una mejoría, y aquí es donde entran los propios neumáticos 'low cost'. Juan José Ebenezer, mecánico de profesión, ha abordado este tema y lanzado un mensaje muy claro a todos los ciudadanos que recurren a ese tipo de bienes. "Cogen neumáticos gastados, volver a hacerles el dibujo o recauchutarlos""Siempre os he dicho que no estoy en contra de los neumáticos de segunda mano", explica a sus seguidores en su cuenta de TikTok. Esto es como cualquier otra cosa en la vida. Para abaratar costes, se opta por una opción más asequible, y más si la economía del país no acompaña. Por tanto, si se escogen bien las cosas, la alternativa puede ser válida como la que más. De hecho, añade que es "una cosa que recomiendo bastante, el reutilizarlos". Sin embargo, el problema radica en algo diferente. "Si tú compras un neumático y sabes lo que estás comprando", la situación se podrá volver en nuestra contra. Ebenezer ejemplifica el caso de "un coche que ha tenido un siniestro y los neumáticos de atrás están nuevos... ¿qué vas a hacer, tirarlos?". Aquí, "si el neumático tiene una fecha muy nueva, el dibujo está muy nuevo y está en buenas condiciones, se puede reutilizar sin problema", traslada. Sin embargo, su discurso cambia cuando entra en juego el mercado fraudulento. "Aquí la cosa está en que hay mucho mercado detrás, hay mucho engaño y mucho robo", advierte. Según explica, existen estafas como "coger neumáticos gastados, volver a hacerles el dibujo o recauchutarlos" para venderlos como si fueran casi nuevos. Para n caer en este error, Juan José ofrece algunos detalles que harán a los conductores reconocer si están ante un buen producto o ante uno de baja calidad. "Fijaos en la fecha", sostiene, a la vez que matiza que hay que poner la mirada también en "la semana y el año de fabricación". Si no se es capaz de reconocer estos aspectos, "simplemente te tienes que fiar del proveedor, y te puede estar engañando", declara. Todo esto es muy simple. Como ya se ha comentado en el artículo, "el neumático es seguridad y con estas cosas no se juega". Por lo tanto, en caso de duda, hay que recurrir a un neumático nuevo, "así no te la juegas".