Los 30 coches más bonitos de la historia de la automociónLos coches más rápidos del mundo y su velocidad máximaLos coches más caros y lujosos del mundo La octava generación del Corvette ha traído algunos de los mejores modelos de la marca. Tanto el Z06 como el ZR1 son, sencillamente, dos de los mejores deportivos disponibles actualmente, sin importar el precio, al menos así lo consideran nuestros compañeros del otro lado del Atlántico que los han probado. Sin embargo, había un nombre muy querido que había estado notablemente ausente de la gama: el Grand Sport.Después de meses de especulaciones y filtraciones por parte de los aficionados, el Grand Sport finalmente está aquí con un nuevo motor V8 Small Block bajo la tapa del maletero. Y por si fuera poco, el Grand Sport X también se une a la gama, incorporando la experiencia adquirida con el Corvette ZR1X de tracción integral. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre estos nuevos Corvettes.Características del Corvette Grand Sport 2027El nombre Grand Sport es uno de los más icónicos en la historia de Chevrolet. Según cuenta la leyenda, el ingeniero jefe del Corvette, Zora Arkus-Duntov, quería crear un modelo de Corvette diseñado para vencer al poderoso Shelby Cobra en competición. Duntov y un equipo de desarrollo secreto solo lograron construir cinco unidades antes de que la prohibición interna de GM sobre participar en motorsport pusiera fin al programa. A pesar de la falta de apoyo de fábrica, los Grand Sport demostraron ser formidables coches de carreras; estos modelos participaron en importantes competiciones como las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Daytona, además de protagonizar una actuación legendaria que superó a Shelby en la Semana de la Velocidad de Nassau de 1963. Los cinco ejemplares aún existen y, sin duda, se encuentran entre los Corvettes más valiosos jamás fabricados.Chevrolet Grand Sport models at Spring MountainGM revivió la denominación Grand Sport con la última versión de la generación C4 en 1996. Si bien no se lanzó una versión Grand Sport para el C5, las generaciones C6 y C7 sí contaron con una hacia el final de su producción. Esta última versión no solo sigue ese patrón de lanzamiento, sino que adopta la fórmula ya establecida del Grand Sport del C7.El C8 Grand Sport presenta la carrocería más ancha de los modelos Z06 y ZR1, con suspensión mejorada, frenos más grandes y neumáticos más anchos, características propias de los vehículos de competición. La gama Grand Sport también marca el debut del nuevo motor V8 LS6 de 6.7 litros, que reemplazará al LT2 en el Stingray de ahora en adelante. Este nuevo motor Small Block incorpora componentes de alto rendimiento, como un nuevo sistema de admisión, inyección directa y multipunto, pistones y bielas forjados, un nuevo sistema de lubricación con doble alimentación principal y una impresionante relación de compresión de 13:1.El resultado son 535 CV y 705 Nm de par, lo que convierte al LS6 en el V8 atmosférico con mayor par en la historia del Corvette. La curva de par es mucho más amplia que la del LT2 anterior, lo que debería contribuir a que los vehículos con motor LS6 ofrezcan un rendimiento mucho mayor. La única opción de transmisión es una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades, compartida con el resto de la gama; a pesar de los rumores sobre una posible variante manual con la conversión Tremec que vimos en el SEMA, los directivos de Corvette afirman que es imposible adaptarla.Chevrolet LS6 V8 engine on a standEl Grand Sport X llegará en 2027 como reemplazo del ahora desaparecido Corvette E-Ray, tal como sugerían los rumores. El cambio de nomenclatura requería la existencia de un modelo Grand Sport de tracción trasera, de ahí el nombre efímero de E-Ray. Dicho esto, este vehículo es un poco más extremo que su predecesor. El Grand Sport X no solo incorpora el motor V8 LS6, sino que también recibe el motor eléctrico, el inversor y la batería directamente del ZR1X. Esto no solo proporciona tracción integral, sino que también aumenta la potencia total a 721 CV. (Como referencia, el E-Ray tenía una "modesta" potencia de 655 CV).Por lo tanto, los Grand Sport de tracción integral vienen de serie con los frenos de carbono que se encuentran en coches de competición. El Grand Sport X también adopta algunos de los track modes del ZR1X, incluido el Qualifying Mode, que exprime al máximo el rendimiento del sistema híbrido durante un breve periodo de tiempo.2027 Chevrolet Corvette Grand Sport X Los clientes tendrán una amplia variedad de opciones para configurar sus modelos Grand Sport. Los frenos de carbono son un extra opcional en las versiones de tracción trasera, mientras que el paquete aerodinámico de fibra de carbono del Z06 está disponible para ambos modelos. Los neumáticos all-season vienen de serie, pero también se ofrece un juego de neumáticos Michelin PS4S para ambas versiones. Los Grand Sport de tracción trasera pueden equiparse con neumáticos Cup si se busca el máximo rendimiento, aunque todavía no están disponibles para las variantes de tracción integral. (Los ejecutivos de Chevrolet sugirieron que no tendremos que esperar mucho para que estos neumáticos de alto agarre lleguen al X).Los vehículos también pueden solicitarse con escape lateral o central, siendo esta última opción la primera vez que se ofrece con un modelo push-rod en la generación C8. Además, la marca está ampliando su programa de personalización para los dos nuevos modelos, ofreciendo una amplia gama de combinaciones de colores exteriores y franjas decorativas.2027 Chevrolet Corvette Grand Sport Chevrolet aún no está lista para compartir las cifras de rendimiento del Grand Sport y el Grand Sport X, pero esperamos que el Grand Sport se sitúe a medio camino entre el Stingray actual y el Z06. Dado que el Grand Sport X reemplaza al E-Ray, seguramente seguirá siendo más rápido en línea recta que el Z06. Gama, precios y lanzamiento del Corvette Grand Sport 2027El precio también probablemente se mantendrá en línea con el del modelo anterior; GM tampoco está lista para compartir el precio base del Grand Sport de tracción trasera, pero esperamos que sea inferior a los 100.000 dólares, lo que lo posicionaría muy por debajo del potente Z06 y su motor V8 de 670 CV.Al igual que los modelos Grand Sport anteriores, estas nuevas opciones podrían representar el punto más equilibrado y fuerte de la gama Corvette. Además, el nuevo LS6 suena increíble.