En los últimos años las cajas de cambio automáticas han ganado mucha popularidad entre los conductores gracias a la comodidad que ofrecen en el día a día. Entre sus ventajas destacan la ausencia del pedal de embrague, la suavidad en los cambios de marcha y la posibilidad de conducir de forma más relajada. También se ha extendido la idea de que no tienen menos mantenimiento, algo que puede no ser del todo cierto.Aunque los fabricantes aseguran que las transmisiones automáticas requieren menos atención que las manuales y que prácticamente no necesitan mantenimiento, los conductores deben tener en cuenta que todas las cajas de cambio sin excepción lo necesitan. O al menos así lo confirma Juan José Ebenzer, que trabaja como mecánico. Sí tienen mantenimiento "Algunos fabricantes te dicen que sí, otros te dicen que no, que duran de por vida. Pero digan lo que digan, todos los coches con cambio automático tienen su mantenimiento", asegura el especialista. De hecho, explica que, de media, los coches automáticos suelen necesitar el primer mantenimiento una vez han recorrido los primeros 90.000 kilómetros. A partir de ahí, los mantenimientos deben hacerse cada 60.000 kilómetros aproximadamente. El problema es que muchos conductores apuran demasiado para llevar el coche al taller por primera vez y cuando lo hacen, es demasiado tarde. En este sentido, el mecánico comenta que en un coche con más de 300.000 kilómetros sin mantenimiento no se puede utilizar la máquina de diálisis, que es esta que se encarga de hacer una limpieza profunda del aceite. Y es que en esos casos, el coche lleva muchos años trabajando con un aceite deteriorado, ensuciando el circuito por dentro y acostumbrándose a ese mal mantenimiento que ha tenido: "Si ahora tú quitas ese aceite con la máquina de diálisis, pueden aparecer ciertas averías que antes no tenía, como comenzar a patinar". Solucionar el problemaJuan José, mecánico: "Te han estado mintiendo diciendo que las cajas de cambio automáticas no tienen mantenimiento" En el supuesto de tener un coche automático al que nunca se le ha hecho el mantenimiento, Juan José Ebenezer recomienda utilizar una máquina de diagnóstico para verificar que no hay ningún fallo registrado. Después habría que hacerle hacer un mantenimiento básico, cambiando el aceite pero sin diálisis. Durante los primeros kilómetros, es recomendable conducir con cuidado para ver cómo reacciona el coche. Por último, el mecánico añade que él "iría ajustando con la máquina los valores del cambio y así iría esperando a ver cómo reacciona ese cambio automático con el nuevo aceite y el nuevo mantenimiento".
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