En un mercado español que cerró 2025 con 1.148.650 turismos y 185.056 vehículos comerciales ligeros vendidos, la firma francesa cerró el ejercicio firmando sus mejores resultados de los últimos siete años. Y es que, en un mercado que creció un 12,8% respecto al periodo anterior, Renault consiguió acumular un total de 105.989 matriculaciones, colocándose como la segunda marca más vendida por segundo año consecutivo. Datos que se consiguen sumando los 83.309 turismos y 22.680 comerciales ligeros vendidos durante 2025 y que permiten al fabricante alcanzar un 7,9% de cuota de mercado en nuestro país. Segundo puesto para el Renault Clio Entre las buenas noticias de la firma del rombo, aparece el segundo puesto en la clasificación de turismos para el Clio, un modelo que además acaba de estrenar generación y será uno de los puntales de la marca de cara a 2026. Galería: Renault Clio (2026) A él se sumará el nuevo Renault Twingo, un nuevo urbano eléctrico en el entorno de los 4 metros de largo, que explota el diseño retro del modelo original de los años 90 y que anuncia un precio de partida por debajo de los 20.000 euros, en el regreso de la marca al segmento A. ¿Y el tercer pilar, hablando de turismos? Pues lo encontramos a medio camino entre la tecnología E-Tech Full Hybrid y el sello "made in Spain": Renault ya es la segunda marca que más híbridos vende en España y sus modelos de producción nacional (Captur, Symbioz, Austral, Espace y Rafale) ya suponen el 55% de sus ventas en nuestro mercado. Por último, sólo nos queda por destacar el tercer puesto de la marca en lo referido a comerciales ligeros, con un 12,2% de cuota de mercado y su liderazgo en el canal de empresas (turismos + comerciales ligeros), en el que se mantiene en cabeza por tercer año consecutivo. Buenas noticias para el Grupo Renault que se suman a las anunciadas por Dacia, que sumó 66.258 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 20% con respecto al año anterior, al tiempo que colocó al Sandero como el coche más vendido en España.