Peugeot e2008La tendencia de diseño que en los últimos años se ha impuesto prácticamente en toda Europa ha elevado las ventas de los SUV de manera espectacular, hasta el punto de que ya representan en muchos países más de la mitad de las ventas. Y en ese mercado de vehículos polivalentes, el segmento B, es decir, de tamaño medio y fácil uso urbano, es el más demandado. Un hecho que ha favorecido especialmente a la producción del Peugeot 2008, que se ha convertido en uno de los pocos modelos fabricados en España, concretamente en la factoría de Stellantis en Vigo, que han conseguido superar el millón de unidades producidas.La marca francesa presenta tres categorías diferentes en el campo de los SUV, en función del tamaño que desee el cliente. La oferta se inicia precisamente con el 2008, la primera opción dentro de la gama de la marca del león y una de las alternativas de mayor éxito en el mercado. Compite, como hemos señalado, dentro del segmento B y se ofrece en diferentes tipos de energías. Su motorización híbrida recarga la batería automáticamente al circular y logra reducir el consumo por debajo de los cinco litros. Por su parte, la versión totalmente eléctrica, denominada e-2008, llega hasta los 156 caballos y una autonomía de hasta cuatrocientos kilómetros. En un escalón por encima encontramos al 3008, con una línea muy aerodinámica que le permite tener un Cx de solo 0,28. En su interior incluye un moderno cockpit panorámico con una pantalla curva de 21 pulgadas que integra todas las informaciones del funcionamiento mecánico y de navegación. Y gracias a la plataforma STLA Medium, la versión eléctrica logra una autonomía de hasta 526 km. La versión PHEV, híbrida enchufable, combina un motor gasolina 1.6 turbo de 150 caballos con otro eléctrico de 125 CV, logrando una potencia conjunta de 225 caballos y una autonomía eléctrica de cerca de cien kilómetros. Y la híbrida recargable tiene un motor de 145 caballos asociado a una caja de cambios de doble embrague e-DCS6 y cuenta con la etiqueta ECO. Gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, puede llegar a circular con “cero emisiones” la mitad de sus trayectos en ciudad. Quienes necesiten más espacio pueden ascender hasta el 5008, que se ofrece en versiones de 5 o 7 asientos y con un maletero de hasta 916 litros en la versión de 5 plazas. En materia de electrificación, el E-5008 Long Range ofrece hasta 504 km de autonomía “cero emisiones”. Para completar su oferta, está asimismo disponible en versiones híbrida e híbrida enchufable. Esta última proporciona hasta noventa kilómetros de autonomía solo en modo eléctrico.
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