Kawasaki KLE500 2026. 写真:Kawasaki Motors 新型KLE500は2026年にABSおよびSEバージョンで登場。451ccの並列2気筒エンジンとラリーにインスパイアされたスタイルを備え、カワサキのアドベンチャーラインナップではVersys-X 300とKLR650の中間に位置します。 + ドゥカティ、新型モンスターを発表:より軽く、よりハイテクに、そしてその本質に忠実に カワサキは、最も象徴的なモデルのひとつであるKLE500の復活を正式に発表しました。約20年ぶりに市場へ完全刷新された形で復帰し、モダンでラリー風のデザインとオフロード走行に対応した装備を備えています。 新しいKLE500 ABSはStandardとSEの2種類が用意され、街乗りからツーリング、未舗装路まで幅広く対応する、手頃で多用途なアドベンチャーバイクとして設計されています。 Kawasaki KLE500 2026. 写真:Kawasaki Motors バイクの心臓部には、451cc水冷並列2気筒エンジンを搭載。Eliminator、Ninja 500、Z500と同じエンジンを使用しています。 このエンジンは、アシスト&スリッパークラッチ(slip/assist clutch)付きの6速トランスミッションと組み合わされ、スムーズなシフト操作と、急な減速時の優れたコントロールを実現します。 Kawasaki KLE500 2026. 写真:Kawasaki Motors フレームは、エンジンを構造体の一部として剛性を高めるスチールチューブフレームを採用。フロントにはKYB製43mm倒立フォーク(非調整式)、リアにはプリロードを無段階調整できる新しいUni-Trakショックを装備しています。 ホイールトラベルはフロント210mm(8.3インチ)、リア200mm(7.9インチ)で、最低地上高は6.8インチです。 Kawasaki KLE500 2026. 写真:Kawasaki Motors ホイールはフロント21インチ、リア17インチのアルミリムにスチールスポークを採用し、IRC GP-410デュアルパーパスタイヤを装着。ブレーキシステムは、フロント300mm、リア230mmのディスクブレーキに切り替え可能なABSを備え、未舗装路での制動性能を向上させています。 ライダーには、幅広のアルミハンドルバー、やや前方に配置されたステップ、取り外し可能なゴムインサートが装備され、オフロード走行時のグリップ性能を強化。シート高は33.8インチ(858mm)、燃料タンク容量は4.2ガロン(15.8リットル)です。 Kawasaki KLE500 2026. 写真:Kawasaki Motors テクノロジー面では、スマートフォン接続が可能な4.3インチLCDディスプレイ、またはKLE500 SEモデルではカラーTFTディスプレイを採用。プレミアム仕様のSEバージョンには、大型ウインドスクリーン、アンダーガード、ハンドガード、専用フィニッシュが付属します。 KLE500 2026の登場により、カワサキは競争の激しいミドルクラスアドベンチャーバイク市場での存在感をさらに強化し、堅牢で軽量、そして技術的にバランスの取れた一台を提供します — あらゆる冒険に対応できる完璧なパートナーです。 Kawasaki KLE500 2026. 写真:Kawasaki Motors 出典と画像:写真:Kawasaki Motors。本コンテンツはAIの協力により作成され、編集チームによって確認されました。