Saya akhirnya berkesempatan menjajal langsung Jetour G700 di Beijing. SUV mewah ini sebelumnya telah meluncur dalam ajang Shanghai Auto Show 2025, setahun yang lalu. Perlu dicatat, unit yang digunakan masih setir kiri dengan spesifikasi pasar China, namun itu tidak mengurangi impresi kuat yang ditawarkan SUV ini. Dari tampilan pertama, G700 langsung terasa sebagai SUV yang serius. Desainnya boxy dan gagah, dengan postur tinggi yang memberikan aura “siap tempur” di segala medan. Tapi begitu masuk ke dalam kabin, nuansanya berubah drastis, lebih ke arah premium dan modern. Ilustrasi test drive Jetour G700 Kenyamanan langsung terasa. Sistem audio dari Lexicon menghadirkan kualitas suara yang sangat jernih, bahkan disebut dikembangkan bersama Rolls-Royce. Kursinya juga bukan kursi biasa, ada fitur pijat 8 titik dengan berbagai mode, sandaran kaki, hingga meja lipat yang membuatnya terasa seperti lounge berjalan. Saat sesi test drive dimulai, saya mencoba berbagai skenario, mulai dari akselerasi, pengereman, slalom, hingga U-turn. Ilustrasi test drive Jetour G700 Hal paling terasa adalah tenaga yang sangat instan, khas mobil elektrifikasi. Dengan kombinasi mesin 2.0L turbo dan motor listrik, G700 menghasilkan tenaga hingga 665 kW (891 Tk) dan torsi 1.135 Nm. 100 Kpj dalam 4,6 detik untuk mobil sebesar ini terasa tidak masuk akal—tapi nyata. Tarikannya kuat, namun tetap halus dan terkendali. Pengujian berlanjut ke sesi off-road ride-along. Di sini, kemampuan aslinya benar-benar diuji. Melewati rintangan seperti big hump, side slope, hingga cross-axle, G700 tetap terasa stabil. Ilustrasi test drive Jetour G700 Sistem tiga differential lock dan platform GAIA bekerja efektif menjaga traksi, bahkan di kondisi ekstrem. Suspensinya juga jadi highlight. Dengan kombinasi air suspension dan magnetic ride control, tinggi mobil bisa diatur dari -50 mm hingga +90 mm. Hasilnya, mobil tetap nyaman di jalan bergelombang sekaligus siap diajak “main kasar”. Di dalam kabin, ruangnya lega dengan konfigurasi 6 kursi. Baris kedua bisa direbahkan hingga 145 derajat. Ruang mesin Jetour G700 Sementara baris ketiga bisa dilipat rata hanya dengan satu tombol. Ditambah 39 ruang penyimpanan dan bagasi hingga 2.104 liter, G700 terasa sangat fungsional. Secara keseluruhan, Jetour G700 bukan sekadar SUV off-road biasa. Ia menggabungkan performa buas, teknologi hybrid, dan kemewahan dalam satu paket. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+60 lainnya
