Selain memperkenalkan varian plug-in hybrid T1 i-DM, Jetour juga menghadirkan pilihan yang lebih terjangkau melalui Jetour T1 bermesin bensin atau Internal Combustion Engine (ICE). Model ini menjadi varian termurah dalam keluarga T1 dengan harga promo Rp 388 juta untuk 500 konsumen pertama. Menariknya, harga tersebut lebih murah Rp 20 juta dibandingkan harga normalnya yang ditetapkan sebesar Rp 408 juta. Ilustrasi Jetour T1 ICE Dengan banderol di bawah Rp 400 juta, Jetour T1 menjadi salah satu SUV baru asal China yang menawarkan kombinasi desain modern, fitur melimpah, dan performa mesin turbo. Meski menjadi varian termurah, Jetour tidak banyak memangkas fitur maupun tampilan eksterior yang menjadi daya tarik utama T1. Desain Gagah, Fitur ADAS Tetap Lengkap Secara tampilan, Jetour T1 memiliki desain yang nyaris identik dengan T1 i-DM. Bodinya mengusung gaya SUV boxy yang sedang populer dengan kesan tangguh dan modern. Perbedaannya terletak pada beberapa detail eksterior seperti desain grille, model pelek, ukuran pelek yang lebih kecil, serta bagian samping dan belakang yang tampil lebih bersih karena tidak menggunakan emblem PHEV maupun i-DM. Ilustrasi Jetour T1 ICE Masuk ke dalam kabin, Jetour T1 dibekali layar head unit berukuran 12,8 inci yang dipadukan dengan panel instrumen digital 10,25 inci. Ukuran panel instrumen tersebut sama seperti yang digunakan pada varian T1 i-DM. Untuk menunjang kenyamanan berkendara, Jetour menyematkan paddle shift, sistem audio 8 speaker, kursi elektrik, serta enam airbag sebagai perlengkapan keselamatan standar. Memang ada beberapa fitur premium yang tidak tersedia pada model ini. Salah satunya adalah panoramic sunroof yang hanya dimiliki oleh varian T1 i-DM. Ilustrasi Jetour T1 ICE Meski demikian, Jetour tetap mempertahankan fitur keselamatan modern berupa Advanced Driver Assistance System (ADAS) Level 2 dengan 13 fungsi. Fitur tersebut mencakup Blind Spot Detection (BSD), Adaptive Cruise Control (ACC), hingga Automatic Emergency Braking (AEB). Mesin 1.500 cc Turbo Jadi Andalan Dari sektor performa, Jetour T1 mengandalkan mesin bensin turbo TGDI berkapasitas 1.500 cc. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 170 PS pada 5.500 rpm dengan torsi maksimum 270 Nm yang tersedia pada rentang 2.000 hingga 3.500 rpm. Ilustrasi Jetour T1 ICE Karakter tenaga seperti ini membuat mesin tetap responsif baik untuk penggunaan harian di dalam kota maupun perjalanan luar kota. Output tersebut juga tergolong kompetitif di kelas SUV menengah, terlebih jika melihat harga yang ditawarkan. Kehadiran mesin turbo memberikan keuntungan berupa akselerasi yang lebih baik dibandingkan mesin naturally aspirated dengan kapasitas serupa. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+64 lainnya
