Il est rare de penser aux Seychelles pour des raisons autres que des vacances. Mais chaque règle a son exception et aujourd'hui nous parlons de l'archipel de l'océan Indien car c'est de là que pourrait venir la nouvelle génération du Suzuki Across, le SUV de la marque japonaise. Actuellement basé sur le Toyota RAV4, le nouvel Across se prépare en effet à un changement radical, tant dans ses formes que dans sa mécanique, et c'est justement le modèle récemment lancé aux Seychelles (un choix pour le moins particulier) qui s'apprête à débarquer dans plus de 100 pays à travers le monde. Marché européen inclus. Plus petit, plus moderne Esthétiquement, le nouveau Suzuki Across se démarque nettement de la génération actuelle, abandonnant tout lien avec le RAV4, avec lequel il ne partage plus rien. Le SUV japonais est désormais basé sur le Maruti Suzuki Victoris, un modèle vendu en Inde et récent lauréat du titre "Indian Car of the Year (ICOTY) 2026". Produit en Inde, il mesure 4,36 mètres de long, 1,79 de large, 1,65 de haut et dispose d'un empattement de 2,6. Des dimensions bien inférieures à l'actuel Across et plus proches de celles du S-Cross. Un SUV compact avec un style partiellement inspiré de celui du Vitara, notamment à l'avant, composé d'une ligne lumineuse horizontale et de groupes optiques particulièrement fins. L'intérieur du nouveau Suzuki Across marque également une rupture nette avec le passé : instrumentation numérique de 10,25", écran central de 10,1", Android Auto et Apple CarPlay même sans fil, éclairage d'ambiance et bien d'autres choses. Le coffre en fait les frais, avec une capacité minimale de 333 litres contre 490 actuellement. Suzuki Across 2026, l'intérieur On ne manque pas bien sûr de technologies modernes comme divers assistants à la conduite, une caméra à 360° et le système classique AllGrip, avec plusieurs modes de conduite selon les conditions du terrain. Le moteur est léger Le moteur du nouveau Suzuki Across est un 1.5 essence avec électrification légère à 12 V, pour un total de 103 CV et 136 Nm de couple, associé à une traction avant et soit à une boîte manuelle à 5 vitesses, soit à une automatique à 6 rapports.