ZF crea el cinturón de seguridad del futuroMichelin coloca una banda de espuma de poliuretano diseñada a medida dentro de sus neumáticosTodo sobre el motor de gasolina que equipan más de 7 millones de coches en 80 países del mundoSe trata de una de las prioridades de la DGT. Es la relativa al uso del cinturón de seguridad. Y es que, según datos que maneja este organismo, este elemento salva vidas, pero a día de hoy uno de cada cuatro fallecidos en accidente de circulación sigue sin utilizarlo. La multa por no hacerlo es de 200 euros con la pérdida de cuatro puntos en caso de que sea el conductor quien no lo utiliza. Fue un ingeniero sueco quien inventó para Volvo este sistema en el año 1958, un tal Nils Bohlin quien ideó un cinturón de seguridad con tres puntos de anclaje, toda una innovación en la época. El dispositivo fue patentado en aquella fecha, pero apenas un año después la marca liberalizó los derechos para que se pudiera utilizar de forma libre, dada su importancia para la seguridad vial. Un cinturón de seguridad más avanzadoMás de 50 años después, la marca sueca presenta un cinturón de seguridad multiadaptativo, según Volvo el primero del mundo, que debutará en el EX60. El dispositivo ya ha sido reconocido por la revista Time como uno de los inventos más útiles en pro de la seguridad vial. volvo ex60Lo novedoso es que el sistema se apoya en la información que transmiten una serie de sensores repartidos por el vehículo, tanto del interior como del exterior. Además, se puede personalizar la protección de la persona que lo utiliza, de acuerdo a una serie de parámetros como son estatura, peso, forma del cuerpo y su posición en el asiento.Por ejemplo, si un ocupante más corpulento sufre un accidente grave, el ajuste de carga de su cinturón será más alto para ayudar a reducir el riesgo de lesiones en la cabeza. Si por el contrario el ocupante es menos corpulento o el accidente más leve, el ajuste de carga de su cinturón será más bajo para reducir el riesgo de fractura de las costillas.New_multi-adaptive_safety_belt_-_exploded_view.jpgUn invento actual, y actualizableSegún Volvo, las funciones del nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo se podrán actualizar de forma remota mediante actualizaciones inalámbricas del software que equipa. De esta forma se podrá utilizar información actualizada según la experiencia recopilada por otros usuarios y por la propia Volvo, tal y como explica Åsa Haglund, responsable del Centro de Seguridad de Volvo Cars, "Estamos muy orgullosos de que Time reconozca nuestro liderazgo en seguridad automovilística. Con el cinturón de seguridad multiadaptativo que llevará el próximo EX60, aprovechamos los datos en tiempo real para adaptarlo a la situación y a la persona que lo lleva puesto —por lo que proporciona una protección más inteligente y personalizada que puede ayudar a reducir lesiones".
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