Basta con echar un vistazo al nuevo Volvo ES90 para comprobar que está a medio camino entre las berlinas y los crossover, y es que, al parecer, la plataforma SPA2 dificulta crear una berlina o un familiar estándar, por estar pensada para coches de combustión. Con la nueva plataforma SPA3, específica para vehículos eléctricos, esa dificultad de desarrollar un 'station wagon' está a punto de cambiar. Autocar habló con el director de Tecnología de Volvo, Anders Bell, quien explicó que lo que ha marcado la altura de los eléctricos de Volvo ha sido la posición de la banqueta trasera, que debe ir más alta porque los ocupantes se sientan sobre la batería. Esta situación dejará de ocurrir en los modelos construidos sobre la base SPA3. Con ella, la marca sueca puede retirar celdas en una zona concreta, creando así más espacio para los pies de los pasajeros. A su vez, esto permite bajar el asiento y reducir la altura total del vehículo. Galería: Volvo V90 T6 AWD 2021 “Podemos hacer coches bajos. Podemos hacerlos estilizados. Podemos hacerlos altos. Podemos hacer monovolúmenes”, afirmó Bell. “Lo que decidamos hacer, sin embargo, es otra historia", aseguró. El mercado pide SUV y, por eso, el primer modelo de Volvo basado en SPA3 es el EX60, el modelo de la marca nórdica con mayor autonomía de la gama actual. Pero no todo el mundo quiere un todocamino; seguro que todavía hay aficionados al icónico familiar cuadrado de Volvo que buscan pasarse al eléctrico. Volvo V90 T8 Recharge 2023 Bell no confirmó que haya un familiar eléctrico en marcha ahora mismo, pero sí dijo que la plataforma puede ser la base de vehículos “muy bajos, realmente bajos”, así que podemos hacer coches estilizados” en los que la batería ya no dicta la altura del techo. Entre 2016 y 2025, Volvo fabricó un familiar muy distinguido, el V90. Ahora que ya no está en producción, ha dejado un gran hueco en la gama del fabricante sueco, que podría cubrirse con un equivalente eléctrico. Hoy en día no hay tantos familiares eléctricos disponibles. El BMW i5 Touring es uno de ellos, y según se dice también está en marcha una versión Touring del futuro i3. También se puede comprar el Porsche Taycan en formato familiar, aunque no es especialmente amplio ni práctico. Audi también vende una versión Avant de su A6 e-tron. Pero Volvo es el gran nombre cuando hablamos de familiares, y tengo ganas de ver qué pueden plantear.
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