El mercado ha dado un giro radical en los últimos años. La llegada de las Zonas de Bajas Emisiones y las ayudas a la compra de coches eléctricos con programas como el Plan Auto, sucesor del Plan MOVES, han tenido el efecto deseado.Las ventas de coches eléctricos se han disparado en España, pero también en toda la Unión Europea. Los modelos electrificados se acercan por primera vez en número de matriculaciones a los coches de gasolina.Las ventas de coches eléctricos se disparanLa guerra en Irán y el aumento del precio del combustible han aumentado la demanda de coches eléctricos, pero los expertos confirman que podría dispararse aún más en los próximos meses. La Unión Europea apuesta por los modelos menos contaminantes.Las matriculaciones totales de coches en la Unión Europea y Reino Unido aumentaron un 1,7% en febrero con 979.321 unidades. El crecimiento general es bajo, pero las cifras son positivas para los coches eléctricos.Los datos de matriculación recogidos por la ACEA de Europa revelan que los coches eléctricos representaron el 18,8% de las ventas entre enero y febrero. El aumento es de nada menos que un 15,2% respecto al mismo periodo del año anterior.Los países de la Unión Europea matricularon un total de 312.369 coches eléctricos en ese periodo, aunque algunos países lideran este crecimiento. Las ventas de estos vehículos electrificados han aumentado un 38,5% en Francia y un 26,3% en Alemania.Las causas de este crecimiento coinciden con España. Los países con mayores ventas de 100% eléctricos han ofrecido diversas ayudas a la compra de estos modelos, la llegada de modelos más asequibles también ha ayudado.Otros países están en el lado opuesto de la balanza. Las ventas de coches eléctricos han caído un 34,9% en Países Bajos y un 11% en Bélgica.Adiós a los coches de gasolinaEl crecimiento de las ventas de eléctricos ha provocado la caída de los modelos de combustión. Las ventas de coches de gasolina caen un 23,3% en febrero en los países de la Unión Europea.Francia lidera con un desplome del 48,5% en las matriculaciones, le siguen Alemania con un 22,8%, España con un 20,8% menos de ventas de gasolina e Italia con el 18,6%. El precio del combustible, las mayores regulaciones de movilidad y las amenazas de la prohibición de vender motores de combustión a partir de 2035 empiezan a tener efecto.Los coches de gasolina representaban el 29% de las nuevas matriculaciones en Europa en 2025, pero la situación es muy diferente ahora. Si se mantiene esta tendencia, es posible que el número de ventas de coches eléctricos les supere el próximo año por estas fechas.Los híbridos enchufables aún están algo más lejos con una cuota de mercado del 9,8%, aunque las ventas también crecen frente al 7,4 % del año anterior. Italia lidera con un aumento del 116,1%, España en segunda posición con el 71,5 % y Alemania con un aumento del 23,8 %.