Frente a 'colosos' como Mercedes-Benz, BMW y Audi, las marcas premium de Stellantis van a finalizar el ejercicio 2025 con una esperanzadora cuota de mercado en España del 3% en este segmento, con casi 5.400 unidades vendidas hasta noviembre. Más en concreto, juntas están clasificadas en octava posición (el líder es el Grupo BMW, que también suma MINI). El objetivo es crecer de cara a 2026, algo que será relativamente factible gracias a las numerosas novedades que tienen preparadas Alfa Romeo, DS y Lancia. De momento, las tres están situadas en el 'top 12' de firmas premium más adquiridas en España. En concreto, Alfa es octava; DS, décima, y Lancia, duodécima. Galería: Alfa Romeo Junior Ibrida 145 CV, prueba Alfa Romeo: el Junior, un baluarte Obviamente, el Junior es el Alfa más vendido con mucha diferencia. En concreto, lleva 2.178 matriculaciones entre enero y noviembre de 2025 y su gama se enriquecerá en 2026 con la serie Sport Speciale. Por su parte, el renovado Tonale aspira a conquistar a muchos más clientes que antes, mientras que el Giulia y el Stelvio se mantienen en liza con los motores diésel de 160 y 210 CV, a la espera de las nuevas generaciones En cuanto a su red comercial, Alfa Romeo cuenta actualmente con 36 concesionarios en España y su principal cliente son las grandes cuentas (26%), por delante de las PYMES (25%) y los particulares (21%). Galería: DS N°7 2026, el render de Motor1.com DS: el nuevo Nº7 cambiará las tornas Por su parte, DS ha sufrido un año más complicado debido a la veteranía de su puntal de ventas, el DS 7, pero en 2026 llegará el nuevo DS Nº7 para ponérselo más difícil a los representantes alemanes en el segmento C-SUV. No obstante, el actual todocamino, ya sólo a la venta con un motor diésel, sigue siendo el modelo más vendido de la marca francesa, con 1.215 unidades entre enero y noviembre. El DS Nº8, exclusivamente eléctrico, lo tiene algo más complicado frente a rivales multienergía, mientras que el DS Nº4, gracias a sus precios más bajos, está despertando más interés que antes. Otras novedades de la firma gala serán la gama DS Performance Line, una mayor personalización para el DS 3 y la Colección 2027 a finales del próximo año. DS, nacida en el año 2014 como marca independiente, ya lleva acumuladas más de 30.000 matriculaciones en España y su previsión, al cierre de 2026, es contar con 33 concesionarios oficiales (DS Store) y 20 servicios posventa (DS Service). Galería: Prueba Lancia Ypsilon Ibrida 110 CV LX Lancia: crecimiento con el Gamma Por último, Lancia ha registrado 541 ventas del Ypsilon entre enero y noviembre, con un porcentaje semejante (34%) de ventas a particulares y a alquiladoras (Rent a Car). La gama se ampliará el próximo año con el Gamma, un crossover del segmento C con línea coupé y 4,6 metros de longitud, también con versión HF Integrale. Y en 2028, llegará el esperado Delta, un compacto del segmento C con 4,4 metros. En lo que se refiere a la red comercial en España, Lancia abrirá 6 nuevos concesionarios en las principales áreas metropolitanas, de tal forma que alcanzará los 16 puntos de venta a lo largo de 2026
