Los datos de Eurostat incluyen 2024 como último año con información disponible y comparable entre las algo más de 220 regiones de categoría NUTS-2 que tiene la UE. En 2024, para encontrar la primera región española hay que remontarse al puesto 98, donde está la Comunidad de Madrid (1,75%), por delante de Baleares, en el 117º lugar (1,10%), y Cataluña, en el 120º lugar (0,98%).Madrid es la única región española en el 'top 100' de la UE con más tasa de coches eléctricosLas tasas más bajas entre las regiones o ciudades autónomas españolas están en Ceuta (0,14%, 197º puesto), Melilla (0,18%, 190º) y Extremadura (0,21%, 187º). Por el contrario, las mayores tasas de automóviles eléctricos entre todos los coches se registraron en las regiones del norte de la UE. Al igual que en los años anteriores, Flevolanda (Países Bajos) registró la mayor proporción con un 22,1% de eléctricos entre el total de coches, lo que supone 5,0 puntos porcentuales más que en 2023. Por detrás están de lejos Estocolmo (Suecia), con un 14,4%; Región Capital (Dinamarca), con un 13,3%; Brabante Flamenco (Bélgica), con un 12,9%, y Jutlandia Central (Dinamarca), con un 12,6%. Solo hay otras cuatro regiones de la UE con tasas superiores al 10%: Selandia (11,6%), Dinamarca del Sur (11,0%) y Jutlandia Septentrional (10,2%), en Dinamarca, y Utrecht, con un 10,7%, en Países Bajos.
