Martín acabó en el suelo tras el toque con Raúl.Desacuerdo total entre Jorge Martín, ‘Martinator’, y Raúl Fernández, tanto en la maniobra inicial que acabó con las opciones de podio o victoria de ambos, y que no mereció sanción para el Panel de Comisarios, como con el hecho de que se dieran tres salidas, debido a las dos banderas rojas que hubo por los accidentes de Álex Márquez y Johann Zarco.Se le preguntó al oficial de Aprilia si había hablado con Raúl después de la carrera. Cortó rápido, pero quedó clara su posición: “No, no tengo nada que hablar. La verdad es que se ve en la tele perfecto y no tengo mucho que decir sobre eso”.Raúl, por su parte, se explayó mucho más: “Lo primero, creo que me siento afortunado de no tener nada más, porque tengo un golpe en el dedo y otro golpe muy fuerte ya que me han saltado piezas de la moto también. Hasta ese momento creo que estábamos haciendo una carrera bastante positiva, y como habíamos acordado quería ponerme primero para intentar coger un ‘gap’ y gestionarlo. No ha sido posible porque veía que Alex y Pedro me seguían muy de cerca y he decidido gestionar. Y bueno, lo primero también que Alex esté bien porque ha sido un golpe muy fuerte. A partir de ahí ha habido dos banderas rojas y me sabe mal el incidente con Jorge, pero estoy bastante molesto con la forma en la que cuando lo voy a adelantar lo gestiona. Sí, desde fuera parece que le doy un golpe y sí, le doy un golpe, pero previo a esto yo cuando cojo el freno y decido adelantarle, él me ve y si coges la cámara del helicóptero y si coges los datos ves como él levanta la moto. Y cuando ve que soy yo vuelve a tirar la moto y me cierra la línea totalmente. En ese punto ya no puedo hacer nada, vuelvo a decir, me sabe muy mal porque teníamos una buena oportunidad para hacer podio, que era el objetivo. Me sabe mal también por el equipo porque al final creo que han hecho un buen trabajo, pero bueno, cosas que pasan”.Al preguntarle si cree que tiene que hablar con Jorge de lo sucedido: “Sí, yo no tengo nada contra Jorge, pero me parece un poco curioso que haya hecho lo mismo dos veces y vuelvo a decir que por suerte esta vez tenemos la cámara del helicóptero, porque estábamos en cabeza de carrera, la he visto, la he analizado, he hablado con Massimo (Rivola), he hablado con David (Brivio) porque al principio no, la primera imagen es eso. Ha habido un punto que la ha frenado y yo le he pasado y cuando me ha visto ha soltado el freno, cuando hemos cogido la cámara del helicóptero se ha visto perfectamente y cuando hemos cogido los datos también se ha visto”.Sobre la reacción de Massimo, que en el primer momento se le vio hablar con Davide muy cabreado: “Le ha cambiado un poco el punto de vista porque él pensaba que yo había entrado sin cabeza, ni mucho menos. Jorge y yo tenemos una situación muy diferente, él es claro candidato al título y yo no. Yo tengo una carrera en la que tengo una posibilidad muy buena porque además había decidido salir con la goma media y desde la primera vuelta la tenía lista y quería ponerme primero para hacer mi ritmo y él tiene una situación en la que un fin de semana que es diferente o difícil para él, tenía que salvar puntos y no meterse ahí como se ha metido”.Y una última explicación del satélite de Aprilia: “Si tú coges la cámara del helicóptero y analizas la imagen, hay un punto que yo adelanto a Jorge, no lo iba a adelantar pero ha frenado muy pronto, entonces en ese momento que ha frenado pronto yo me he asustado, no me he asustado, pero la única oportunidad que tenía era ir adentro, sin ir pasado ni ir largo, y a cierto punto cuando él me ha visto, se ve perfectamente como él levanta un poquito la moto y cuando ve que soy yo vuelvo a cerrar la línea. Esto pasó ayer en el esprint cuando perdí dos posiciones, y hoy la he vuelto a hacer con la mala suerte que ya no he podido hacer nada y nos hemos ido los dos a la grava”.Opiniones diversas sobre hacer tres salidasEn cuanto a lo que pensaban sobre el hecho de que se hubieran dado tres salidas y se debía haber dado por finalizada la carrera tras la segunda bandera roja, Martín dijo: “Hoy mi historia es completamente secundaria. Lo importante es que Álex y Zarco estén bien. Para mí, ya te digo, mi historia... una carrera más, un cero, pero lo importante es que ellos estén bien, que estén vivos y que podamos seguir, porque la verdad es que ha sido un día muy peligroso. Tener que hacer tres salidas me parece excesivo. Sé que el show tiene que seguir, pero hay un punto en el que al final también somos personas y después de ver esos incidentes cuesta volver a entrar en concentración. No es algo que a mí me cueste, pero creo que en general la vibra que se respira después de eso no es buena y ya incita a que pase algo peor. Creo que hay que pensar en eso”.Y añadió al respecto: “No es mi decisión. Pero ya te digo, repetirla tres veces... Bueno, pero si llega a seguir pasando, ¿qué hubiésemos hecho? ¿Seguir reempezando? No le veo el sentido. Yo soy el primero que quería correr. Cada vez que salíamos me venía mejor, porque salía más adelante, pero creo que hay un punto en el que ya es excesivo. Después de lo que hemos visto, de las ambulancias en pista, la pista estaba llena de carbono... Yo tengo los ojos irritados de todo el carbono que me ha entrado. Eso quiere decir también que la pista no estaba preparada para seguir corriendo. Lo más difícil es ver que compañeros tuyos pueden estar mal o graves y no saber exactamente cómo están. Está claro que tú tienes que ser egoísta, pensar en ti y no pensarlo, porque si no saldrías con el ‘culo apretado’ a la siguiente carrera. Pero somos deportistas profesionales, pilotos de motos, y eso es a lo que nos dedicamos".Y sobre cómo vio el accidente de Álex: “Lo primero que he visto ha sido, de repente, la mano de Acosta en alto, mucho polvo y luego muchos trozos de moto saltando. Me han impactado varios. Sobre todo su moto, dando vueltas en el aire, venía hacia mí. He conseguido esquivarla, pero no ha sido de agrado. A Álex no lo he visto, la verdad. He visto más la moto. Y nada, rápido he vuelto al box y he intentado entrar en concentración otra vez”.Raúl, por su parte, opinaba diferente: “Lo primero del día de hoy es que espero que Álex y Johann estén bien porque a veces creo que no se da valor al deporte que hacemos. Es un deporte que sabemos que es privilegiado, pero también es peligroso, entonces creo que hay que valorar siempre al piloto que por bien o mal que lo haga se pone el casco y se la juega a 300 km por hora la primera curva”. Y sobre si estaba de acuerdo con que se volviera a salir a pista: “Si Álex está bien y no hay daños mayores, creo que venimos a hacer carreras, yo creo que sí. Sé que no es una decisión fácil, pero al final venimos a correr en moto, sabemos que hay un riesgo y si todo está bien y bajo control y no hay más, pues creo que sí, que hay que seguir adelante. Ahora, si hay algo peor, creo que es el momento de parar el GP”.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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