Los 40 coches eléctricos más baratos del momentoLos 15 mejores coches pequeños para la ciudad Ya hemos visto en Londres los primeros robotaxis circulandoSon un símbolo y un atractivo turístico más de Londres que en 2018 iniciaron una transformación hacia la movilidad eléctrica. En ese año entró en funcionamiento el primer LEVC TX Taxi, el modelo homologado para el servicio, un eléctrico de autonomía extendida aunque para ser exactos no fue ese el primer taxi eléctrico de la ciudad. En agosto de 1897 la London Electrical Cab Company puso en funcionamiento una flota de taxis eléctricos que en realidad eran carruajes con motor eléctrico, pero duraron poco por su escasa fiabilidad y alto coste de funcionamiento.London TaxiEl taxi londinense del siglo XXIEl actual taxi homologado para operar en Londres lo fabrica la LEVC (London Electric Vehicle Company) perteneciente al grupo Geely (Volvo, Smart, Link & Co., Polestar) y es un eléctrico REEV que mantiene la estética de los antiguos modelos pero ahora cuenta con hasta seis plazas, aunque no hay apenas espacio de carga, solo un hueco junto al conductor. Su motor eléctrico de 110 kW (150 CV) mueve siempre las ruedas traseras alimentado por una batería de 26,5 kWh. El sistema añade la frenada regenerativa y un motor gasolina de 1.5 litros que actúa como generador de electricidad cuando la batería se agota. En modo eléctrico alcanza unas 78 millas, unos 125 km, y en combinado llega a las 333 millas, 535 km.Taxi LondresLos taxistas con los que pudimos hablar nos contaron que la autonomía eléctrica queda muy cerca de las 78 millas anunciadas y al preguntar sobre la forma de recargar nos comentaron que hay paradas para taxis que ya tienen cargadores, algo que pudimos comprobar. La mayoría de ellos aprovecha el descanso nocturno para recargar la batería que admite hasta 22 kW en AC y hasta 50 kW en corriente continua.Taxi LondresMenos taxis pero más eléctricosA finales de 2024, Mete Coban, teniente de alcalde de Medio Ambiente y Energía, anunciaba que más del 60% de los taxis de la ciudad ya eran eléctricos con lo que Londres se posicionaba como líder mundial. En la actualidad el porcentaje debe ser mucho mayo y aunque no hemos podido averiguarlo con exactitud, debe ser muy elevado ya que es difícil ver alguno de los modelos antiguos con motor diésel, aunque todavía los hay.Taxi LondresPero la triste realidad es que cada vez hay menos de estos típicos taxis londinenses. Según Transport of London (TfL) el número de licencias de taxi otorgadas en Londres ha pasado de 22.810 en 2013 a 14.470 en 2024. Las causas hay que buscarlas en lo difícil que es conseguir esa licencia de taxi, por lo complicadas que son las pruebas, y el alto coste de estos LEVC TX, lo que ha decantado la balanza en favor de los servicios VTC. Puede que dentro de unos años este llamativo medio de transporte se convierta en algo así como los tuk-tuk turísticos que invaden otras ciudades, solo un recuerdo del pasado.
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