Hay coches que nacen para ir del punto A al punto B. Y luego están los que parecen diseñados para pasarlo bien. El nuevo Renault 4 JP4x4 Concept pertenece claramente a este segundo grupo. La marca francesa ha decidido coger el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico, mezclarlo con recuerdos de los años 70 y 80, añadirle espíritu surfero y terminar creando una especie de buggy eléctrico de playa que parece sacado de unas vacaciones veraniegas. El resultado es probablemente uno de los concept más simpáticos y desenfadados que ha presentado la marca francesa en mucho tiempo. Un Renault 4 para escaparse a la playa El Renault 4 JP4x4 Concept recupera la filosofía de modelos históricos como el Renault 4 Plein Air de 1969 o el JP4 original de los años 80. Coches muy sencillos, abiertos y pensados para disfrutar más del trayecto que del destino. Aquí la receta se moderniza por completo. La carrocería adopta un llamativo tono Verde Esmeralda con detalles muy luminosos, mientras el interior apuesta por un fuerte contraste naranja que recuerda bastante a ciertos diseños pop retro. No hay puertas convencionales al uso, sino unas estructuras minimalistas abiertas. Tampoco existe una capota tradicional. El techo queda parcialmente perforado con una estructura en forma de cruz que deja el habitáculo prácticamente al aire libre. Este concept, de momento, no llegará a la serie. Y Renault juega claramente con esa idea. Lleva incluso una tabla de surf suspendida en el techo y monopatines en la parte trasera para reforzar ese aire de coche de ocio. Más aventurero de lo que parece Aunque visualmente parezca casi un juguete, el Renault 4 JP4x4 esconde bastante trabajo técnico detrás. Parte de la base del Renault 4 E-Tech eléctrico, pero incorpora un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Eso significa que dispone de tracción total permanente, algo muy poco habitual en un coche eléctrico urbano de este tamaño. La marca francesa asegura que está pensado para circular con más soltura sobre arena, caminos o superficies sin asfaltar. No pretende convertirse en un auténtico todoterreno extremo, pero sí demostrar que un pequeño eléctrico también puede tener un lado aventurero. Además, aumenta su altura libre al suelo en 15 milímetros respecto al Renault 4 normal, ensancha vías y monta neumáticos específicos Goodyear UltraGrip Performance+ sobre llantas de 18 pulgadas. Su aumento de altura al suelo tampoco es una locura: centímetro y medio. Todo ayuda a darle una imagen bastante musculosa para un coche que, en esencia, sigue siendo un utilitario eléctrico del segmento B. Un interior entre lo retro y lo futurista Dentro también hay bastantes guiños interesantes. Los asientos deportivos recuerdan a algunos Renault deportivos y populares de los años 70, especialmente por los reposacabezas integrados tipo 'momia'. El salpicadero y los paneles de las puertas mezclan tejidos técnicos, superficies textiles y detalles muy coloridos. Hay incluso un gran asidero para el acompañante, pensado más como recurso visual aventurero que como necesidad real. La consola central flotante aporta un toque bastante moderno y deja claro algo importante: aunque el diseño juegue continuamente con el pasado, este coche pertenece totalmente al presente eléctrico de Renault. El Renault eléctrico que más llama la atención Lo interesante de este tipo de concepts no es solo si acabarán llegando a producción. Muchas veces funcionan más como escaparate de ideas. Y en este caso Renault parece estar probando algo bastante inteligente: demostrar que los coches eléctricos pequeños no tienen por qué ser aburridos, fríos o excesivamente racionales. Si la aceptación es buena, puede que Renault se plantee hacerlo en serie. El Renault 4 JP4x4 Concept transmite exactamente lo contrario. Tiene ese punto desenfadado de coche pensado para disfrutar, viajar sin demasiadas prisas y ensuciarse un poco fuera del asfalto. Además, confirma la enorme versatilidad de la nueva plataforma eléctrica de Renault, capaz de transformarse en un urbano práctico… o en algo tan peculiar como este buggy eléctrico playero. ¿Llegará algún día a producción? Esa es la gran pregunta. Renault no habla de fabricación en serie ni de comercialización futura. Pero viendo la reacción que suelen generar este tipo de modelos, tampoco sería extraño que algunas de sus ideas terminaran apareciendo en futuras versiones especiales del Renault 4 eléctrico. Porque el automóvil actual está lleno de SUV muy parecidos entre sí. Y precisamente por eso coches tan diferentes como este llaman tantísimo la atención.
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