Pecco Bagnaia con la Ducati de MotoGP con la que abandonó en Jerez.“Rendirse no está en el ADN, cabezas bien altas. Los días duros nos hacen más fuertes”, resumían desde Ducati, después de un domingo para olvidar en el box oficial. Porque a pesar de que los de Borgo Panigale lograron alcanzar la primera victoria del curso con Gresini, gracias a la Desmosedici de Álex Márquez en Jerez, la realidad es que ninguno de los dos pilotos del Lenovo llegó a ver la bandera a cuadros. Para empezar, porque en la segunda vuelta de carrera Marc Márquez protagonizaba su segunda caída del año en la jornada dominical. Y poco después se apreciaba una caída masiva de posiciones por parte de Pecco Bagnaia, que terminaba con el bicampeón de MotoGP entrando por la calle de boxes para certificar su retirada.Del mismo modo que todo salió de cara en la jornada del sábado (donde Ducati firmó un doblete liderado por Marc en el podio de la esprint), todo lo que podía ir mal así sucedió el domingo. De hecho, el propio Pecco lo reconoció en su encuentro con la Prensa: “La suerte que tuvo el sábado me ha faltado hoy”. Pero más allá de esa ausencia que protagonizó la suerte, ¿qué falló en la Desmosedici del italiano para acabar antes de tiempo? “Tuve un problema con la parte delantera de la moto y el equipo está intentando entender lo que ha sucedido. Creo que tendremos algunas respuestas esta tarde o más adelante”, explicaba Bagnaia en un primer momento, sin querer ahondar en detalles. Simplemente empezó “a ir demasiado largo en todas las secciones de frenada, tuve un problema con la rueda delantera y nos detuvimos”.Ante la falta de respuestas, las preguntas fueron insistentes y relacionaron sus problemas con los que protagonizó Jorge Martín junto a la Aprilia el sábado. A lo que Pecco reaccionó: “Eran problemas diferentes. El mismo objeto (los frenos), pero otro tipo de problema. En cuanto empecé la carrera, me sentí incómodo. Vuelta a vuelta, la situación empeoraba cada vez más, y aun así no podía reducir la velocidad para parar la moto”. Por lo que se vio obligado a volver al garaje, incapaz de ejecutar el plan que había forjado en su cabeza: “Tuve una mala salida, pero después rodé rápido y mi objetivo era terminar séptimo. Creo que Enea (Bastianini) y Zarco podrían haber sido mis objetivos por cómo estaba rodando, pero después tuve que forzar mis tiempos cada vez más y no pude mantener el mismo ritmo”.Todo salió del revés para Ducati en general y Bagnaia en particular, que a excepción del podio al esprint tampoco vivió su mejor fin de semana en el trazado español; donde todo se le complicó al italiano desde el cronometrado (fue noveno): “El problema es que empezar tan mal es difícil. Pero al menos pude adelantar a algunos pilotos y ser más competitivo de lo habitual”. A pesar de que el bicampeón había introducido novedades en su Desmosedici para la primera cita en suelo europeo, “el potencial era un poco mejor y en cuanto a ritmo las cosas iban bien”; volvieron los problemas. Jerez es especial, pero no tuvo final feliz para los de Borgo Panigale... que solo piensan en el test. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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